Американский беспилотник потерял связь вблизи границы с Россией

Для навигации используется инерциальная система с поправками от GPS. Global Hawk предназначен для автономного полёта и передачи разведывательных данных через спутниковые каналы (диапазоны Ku и УКВ) на наземную станцию. В случае использования БПЛА в зоне прямой видимости имеется возможность прямой передачи данных на подходящую наземную станцию.

Чего ему блудить то, он даже при выключенном GPS знает где находится.


Это сообщение отредактировал UlAlex - 26.04.2021 - 08:39

Проклятый пендостан заставил фсбешника гиркина начать войну на востоке Украины.

- bravo-zulu-five. course five twenty. corridor eight zero...
- accepted
- left ten. descending
- Контроль скорости. Стрелка. Ограничение 90. Камера в спину.Снижайте скорость...
- what's happening? I'm under attack!

Утопить его надо было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Топи сегодняшний, чего ждёшь?
Пиндосы тебе ещё один шанс дали

Это сообщение отредактировал AndySP - 26.04.2021 - 08:44

Игрушечный дрон ориентируется на GPS, а во время работы комплекса РЭБ сигналы от спутников до дрона не доходят, либо имитируются другие координаты (как над Кремлем). Первые крылатые ракеты вообще летали вдоль рельефа, по гироскопу, барометру и оптическим датчикам.

Стой, кто летит! Предъявите паспорт!

Это сообщение отредактировал Whoй - 26.04.2021 - 08:45

Да сколько можно... Они нафаршированы системами ориентирования "по самое не могу". А как этой самой РЭБ нарушить работу гироскопов? Изменить силу гравитации Земли, как Жирик пугал? А оптическую визуальную навигацию как сломаешь? Дымовую завесу поставишь над всем Черным морем? Хер че тот сказочнно могучий РЭБ ему сделает. А про постановку такой помехи, чтобы он потерял связь со спутниками вообще молчу. Ганс Христиан Андерсен позавидовал бы этим сказкам )))

А как звезды отключить? Ведь, они могут осуществлять навигацию по звездам, Солнцу и Луне.

Беспилотники на флайрадаре??? Разведка и боевые? Да ну на.....

Они летают на высотах от 15 км, им проще по солнцу и по звездам ориентироваться.

Инерциальная навигация — метод навигации (определения координат и параметров движения различных объектов — судов, самолётов, ракет и др.) и управления их движением, основанный на свойствах инерции тел, являющийся автономным, то есть не требующим наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов. Неавтономные методы решения задач навигации основываются на использовании внешних ориентиров или сигналов (например, звёзд, маяков, радиосигналов и т. п.). Эти методы в принципе достаточно просты, но в ряде случаев не могут быть реализованы из-за отсутствия видимости или наличия помех для радиосигналов и т. п.

Сущность инерциальной навигации состоит в определении ускорения объекта и его угловых скоростей с помощью установленных на движущемся объекте приборов и устройств, а по этим данным — местоположения (координат) этого объекта, его курса, скорости, пройденного пути и др., а также в определении параметров, необходимых для стабилизации объекта и автоматического управления его движением. Это осуществляется с помощью:

датчиков линейного ускорения (акселерометров);
гироскопических устройств, воспроизводящих на объекте систему отсчёта (например, с помощью гиростабилизированной платформы) и позволяющих определять углы поворота и наклона объекта, используемые для его стабилизации и управления движением.
вычислительных устройств (ЭВМ), которые по ускорениям (путём их интегрирования) находят скорость объекта, его координаты и др. параметры движения;

Преимущества методов инерциальной навигации состоят в автономности, помехозащищённости и возможности полной автоматизации всех процессов навигации. Благодаря этому методы инерциальной навигации получают всё более широкое применение при решении проблем навигации надводных, подводных и воздушных судов, космических судов и аппаратов и других движущихся объектов.

Инерциальная навигация также используется в военных целях: в крылатых ракетах и БПЛА, в случае радиоэлектронного противодействия противника. Как только система навигации крылатой ракеты или БПЛА обнаруживает воздействие средств РЭБ противника, блокировку или искажение сигнала GPS, она запоминает последние координаты и переключается на инерциальную систему навигации

Даже если это РЭБ и что? Ну вот его облучили. Сейчас пендосы снимут данный с него и внесут корректировки в связь.

Это обычный, рядовой момент, но сделали из этого какое то достижение. Сразу видно, гордиться то больше нечем.

Написал об этом в своем посте за три минуты до тебя )) Конечно же, астронавигация тоже широко используется в БПЛА и никакие сказочные РЭБ ничего с этим не сделают.

не мешай просто скоро выборы, людишкам пора напомнить про анало говнет, а то не туда проголосуют

Сбивать их надо, а не цветные линии демострировать.

вроде взрослый человек? Нахуя считать американцев идиотами?

основание? Они в международном воздухе летают

О, сразу видна "рука кремля".... в корявой манипуляции фактами.
1. БЛА RQ-4B Global Hawk залетел в закрытую зону учений - факт.
2. Наши ПВО его сопровождали, но сбивать не стали - факт.
Захотели бы сбили, но по старой ещё с советских времён традиции, низы не хотят брать на себя ответсвенность ибо накажут, а начальство тем более ссытся и тянет время, что бы потом обвинить подчинённых в нерешительности. Вот Руст подтвердит.
3. Тут же начинаются лахтавбросы о великой РЭБ, которая заставляет отвернуть беспилотник.
Короче как обычно: это мы не обосрались, это такой хитрый план, многоходовка.
Тут даже коментировать техническую безграмотность не хочется, только один вопрос:
А про "Во время полета вдоль линии соприкосновения на Донбассе беспилотник с позывным FORTE-12 неожиданно подал сигнал 7600 — «потеря связи».", - это уборщица из пентагона сказала? Откуда эта хуйня взята вообще?

Американцы на посольскую экстерриториальность срали, на международное право и т.д. Надо дать им понять, что это может быть и обоюдным.

Ну и что сидишь ждёшь?
Сбивай - пиндосы тебе сегодня ещё один БПЛА послали, ты ж вчера-то не успел

Так сбивайте, сегодня судьба дает вам второй шанс

Это сообщение отредактировал Ghartmann - 26.04.2021 - 09:14

Проблем то нет у того кто умеет. Однако Глобал Хоук один такой, больше ни у кого такого нет. Для России двигатели и электроника не проблема, а проблемища. Причем всегда так было, и во времена СССР тоже.

Ты че! Это испанский диспетчер Карлос сказал - он сам этот сигнал слышал. Чего бы ему врать?

Превышает свою максимальную скорость.

Ага, потом РЭБу передал 88 и улетел.

Дык это ж относительная и воздушная скорости - разные вещи. Флайтрадар показывает относительную, а в характеристиках воздушная. Он по ветру летит, потому относительная выше воздушной.

Это сообщение отредактировал Abrazina - 26.04.2021 - 09:23