В Сочи Боинг из Москвы выкатился за пределы ВПП и загорелся. Есть пострадавшие

самый хреновый самолет, соска малолетняя. Много, не значит хорошо. Мух больше всего в мире, но они не годятся вместо курицы. Статистика, а не треп. Трепать с другим малолеткой будешь, мне дай факты.

Это сообщение отредактировал graytiger - 1.09.2018 - 11:17

в чем безнадежен? Что не верю в величие малолетних принципов, а требую с них доказательств? Тогда да, безнадежен. Буду требовать пока не докажете. А пока, молчите, безнадежные массовые малолетние потребители

Расходимся, МАК свободен, все понятно.

Начну с того, что заходов было 2, а на эшелоне - вау!!! - скорость была до 460 узлов, но это не заход, как и 237. Продолжать не буду, кому надо - и так понятно, что бред написан

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дельный совет от человека который очень много летал.
При выборе даты вылета всегда ориентируйтесь, в первую очередь, на прогноз погодных условий в аэропорту прилета. Всегда!
Это не сложно, но очень полезно) Поверьте)

Смотря какая контора, меня например всегда Россией отправляют, а у них авиапарк хороший.

Это сообщение отредактировал Trahovich87 - 1.09.2018 - 11:28

Похвальное стремление к перфекционизму. Че эта у нас не как в Германиях?
Жаль что не учитываются размеры стран, кол-во аэропортов в выборке и дикие различия в климате по ним в пределах нашей страны.
А так да, похвально, "в лоб" сравниваться в Германиями.

Была ветреная погода. То ветер, то поспокойнее. То дождь столбом, то нет дождя. Наверно в этом причина и гроза слегка

Это сообщение отредактировал Chudoveka - 1.09.2018 - 11:27

А поебаться тебе не завернуть, долбоёбушка?))
Тебе в который раз говорят, что Boeing 737 самый распространенный самолет в ГА и это ФАКТ. И он не сам расплодился, его заказывают и летают по причинам, которые я привел выше.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 1.09.2018 - 11:29

Нет у гражданских самолетов никакого форсажа. И такой маневр- абсолютно нормальная практика. Для пилотов нет в этом уходе ничего нештатного. Наоборот, профессионально оценили ситуацию и приняли правильное решение. Полоса занята, животные на полосе, выперся кто-то не вовремя, положение не на глиссаде- разные причины.

Это сообщение отредактировал Baterfinger - 1.09.2018 - 11:35

а какой самолет самый лучший?

graytiger, ну вот тебе, например:
В период с 1970-го по 1998 годы было построено 918 самолётов семейства Ту-154

Всего в авариях и катастрофах потеряно 72 самолёта Ту-154

Далее: по "Боингам 737" Всего по состоянию на апрель 2018 года были потеряны 187 авиалайнеров (всех модификаций).

При этом только 737-800 выпущено 6554 самолёта. А если взять все модификации 737-го, то наш Ту-154 окажется совсем где-то далеко.

"наш" Ту-154 самую малость клон Boeing 727, оригинала которого загнивающие наелись и высрали еще много десятилетий назад как морально устаревший, слишком небезопасный и экономически неэффективный самолет.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 1.09.2018 - 11:47

Вы, наверное, крутой авиационный спец, что делаете столь серьёзные выводы.
Не расскажите о своих заслугах, специальности и квалификации, позволяющих судить о самолетах?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Как таких людей берут в аварийно-спасательные службы? И почему потенциально больных посылают?
Или пока не было ЧП - ровно сидели на попе и всё прокатывало?

Ну и вопросы возраста и пенсии тоже интересуют, надо было уже уходить в управдомы наверное?
Минусаторы обоснуйте, почему в спасательном расчёте работает человек, которого самого нужно спасать?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1.09.2018 - 11:49

Рассказ пассажира Боинга 737. Главный герой — ливень. Он сначала помешал нормальной посадке, а затем тушил огонь и не дал самолёту взорваться.

"Я был на этом борту. 4 раненых, в травматологию увезли. Умер начальник спасательной группы, не выдержало сердце, он персонал аэропорта. Посадка проводилась в шторм и на потоки воды по взлетной полосе. С первого раза не получилось, ушел на второй круг, со второго раза, но реверс не делал, а тормозил колодками и сильная скорость была, из-за того что ветер боковой — он увеличил скорость при посадке и когда катились тоже поддавал. Не хватило полосы из-за скорости и ушли за ограду, рухнули в Мзымту, загорелся левый двигатель и оторвало оба крыла по частям. Благо течение сильное и керосин уносило.

После эвакуации, спасались как могли, загорелось все вокруг. Но, повторюсь, — благо течение относило керосин и он горел по воде. Организация никакая. Потушили только в 3:31 упали в 2:57, пожарная первая приехала в 3:08. Я смотрел на часы каждую минуту и постарался заснять, но шел сильный ливень, что помогло не взорваться. Еще то, что около 40 минут кружили над морем и спалили почти все топливо.

Другие рейсы отправили на запасные аэропорты. Нам так не повезло как им. Но мы родились в рубашке и хоть это страшно, зато живы все. Багаж еще не получил никто. Много описывать не буду, вся организация на 2 с минусом." http://t.me/breakingmash/7421

Ебать, ты старый долбоеб
Ты оперируешь кухонными понятиями, а не фактами, тупица.
Залезь в вики и посмотри сколько было выпущено боингов и сколько было с ним происшествий, сколько потеряно, сколько людей погибло. Или не умеешь кампутером пользоваться?
Сравнивать самолеты с мухами и гамбургерами - это клиника.
По жизни такой, или возраст сказывается?

Прошу прощения у остальной, адекватной, аудитории ЯПа, бомбануло.

истеричное повествование дилетанта. шел бы он лучше молиться и плакать чем хуйню постить подобную.

Чувак из салона рассказывает как самолёт тормозил колодками...

этож Боинг, тут 100500% экипаж за уши притянут, уплочено же!

Как минимум это самый продаваемый самолёт и в процентном соотношении там все не так печально как например с ТУшками

А чего фейспалм? Шум и вибрация при таком торможении, особенно на большой скорости весьма характерные, вплоть до низкочастотного скрежета. Обычно самолет применяет тормоза в самом конце после того как реверс тяги выключен и спойлеры убраны (они главным образом и тормозят самолет). А в особых случаях зажимают клавиши вот так, иногда специально чтобы лопнули покрышки и самолет еще быстрее остановился. Но в этом случае его походу на мокрой полосе просто юзом потащило.

Вообще, сильно повезло сто съехав в речку он не перевернулся, тогда бы он развалился раньше чем горящее топливо осталось позади и гриль из пассажиров вышел бы папуасам на зависть.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 1.09.2018 - 12:03

ага особенно если на отпуск билеты покупаешь как минимум за месяц

А вот Air Baltic из Риги два раза не смог сесть и ушел на Краснодар
https://www.flightradar24.com/data/flights/bt456#1db4fb4b

Не, всё понятно, они шпротники и лохи, а наши пилоты - самые пилотистые пилоты в мире, им гордость не позволит, они посадят.

Из плюсов:
- Оперативная эвакуация бортпроводниками
- Оперативное прибытие пожарного расчета

Если не за полгода

Ну давай я обосную. Мой 42-летний родственник внезапно умер от остановки сердца. Незадолго до этого прошёл обследование перед плановой операцией. Никаких патологий выявлено не было.
Причина смерти - острая коронарная недостаточность. Не все патологии выявляются при обычном медосмотре. Возможно, и ты многого не знаешь о своём здоровье.