Ритейлеры предупреждают о росте цен, из-за «Платона»

Фурами?

Где у Вас не знаю, но у нас в Свердловской области, наливники с нашего региона.

Вот сейчас пора задавать вопросы ретейлам... С фига ли подорожает продукция больше чем на рубль, максимум 2.
Вот кто наваривается на всех проблемах.

А многие поступки бы были другими, если бы за них пришлось отвечать.

JohnDow

тарифы на Ж.Д перевозки с подачей уборкой вагонов посмотрите потом аренда Ж.Д тупика, потом затраты на разгрузку погрузку и конечную перевозку сложите, и попутно гляньте на расценки фур от ворот до ворот так сказать, вопросы о Ж.Д перевозках отпадут сами собой, хоть семян, хоть зерна, хоть ГСМ, хоть удобрений. (блять да у нас с владика запчасти фурами едут 6 т.км блять ) вот одно заладили ж.д ж.д

Это сообщение отредактировал колун - 10.12.2015 - 08:20

Если б всё работало так, как должно - то и не заметили бы. Но ты забываешь, что "платоновцы" должны ещё построить себе яхты и виллы на Лазурном берегу. Ну и про счета на "чёрный день" тоже не забывай!)))

Не волнуйтесь, это тоже будет сделано.

Жд перевозки дороже автомобильных.. ню ню...
Авто быстрее это факт, но при растояниях свыще 500 жд уделает авто только так, если не критично время. А как может быть критично время для посевных? Заказал себе зерно в феврале и кури бамбук

Это сообщение отредактировал JohnDow - 10.12.2015 - 08:27

мне похуй, пусть повышают
зарплату - то не повышают
не буду на новый год жрать икру красную и калмарчики всякие
поем, блядь, оливье и спать

Это сообщение отредактировал lamyk - 10.12.2015 - 09:22

новый год скоро, как не задрать цены один хуй купят

Просто скажу. Сейчас перевозчики подняли цену на перевозки. Была фура с Москвы до Челябинска 73 тыс. Сейчас 88 тыс. И это все вошло в стоимость товара. Не хило подняли. У нас народ только олени. говорили же дальнобои -Заплатим мы-заплатят все! Так что повышение цен на продукты было ожидаемо. Правительству с Недимоном пора в отставку. Внутреннею политику не умеют вести

нет дешевле вы с какой планеты вообще, ж.д дороже минимум в 2 раза. вернитесь на землю, ну либо отсыпте чо вы там курите

Вагон идет месяц в одну сторону. Аренда вагона в сутки около 5-10 тыс. вот и считайте. чтобы провезти 60 тонн надо 300 тыс и 2 месяца времени. Кто на такое согласится? отправить груз и ждать денег через месяц минимум.

Все дело в том, что благодаря мудрому руководству того же Медведева и Якунина железные дороги дошли до такого состояния, что возить по ним, что то другое кроме нефти и металла (метал последний год) экономически не выгодно. Было время, года три назад, когда и нефть на расстояние до 500 км. было выгоднее возить автотранспортом.
Если кратко по железным дорогам. То там всё что может приносить хоть какую то прибыль давно уже в частных руках. Что прибыль по определению приносить не может на балансе РЖД. Отсюда плачь что пассажирские перевозки не рентабельные, дайте нам денег. Правда люди близкие к тому же Медведеву имеют особые тарифы на перевозки составов ширпотреба из Китая. Почему Китай так заинтересован проложить железную дорогу от себя через нашу территорию в Европу. Скорость доставки грузов сократиться по сравнению с морским путем. Китай понял, что с нашими железными дорогами ни чего не получиться. Слишком много хотят на карман. Шубохранилища дорого стоят. Легче построить свою дорогу и не подпускать к ней наших чиновников.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 10.12.2015 - 08:34

По моему, все фокусируются совсем не на главном. Главное - сбор налога (сбора) доверен частной фирме - Обществу с ограниченной ответственностью. Если б был сбор напрямую в ФНС,как раньше, это бы был распил, а сейчас правительство не парится а сразу перечисляет деньги в частную контору, которая потом, должна эти деньги вернуть. Кому-то ( все знаем кому) дали несколько сот млрд в оборот + 10,6 млрд за услуги ежегодно. По сути Платон-это хитрый коллектор, который знает как тебя заставить платить и, если это прокатит, завтра найдется другой повод ввести новый сбор и отжать у населения деньги, законным методом. Ах да, Платон же там несет расходы по оборудованию и сопутствующим работам, не спорю, им государство должно платить и пусть платит, но первоначально собрав деньги с населения через ФНС. Все это напоминает рэкет, когда с тебя бандиты требуют деньги, обещая что другие бандиты ( в данном случае государство) к тебе претензий предъявлять не будет

Это сообщение отредактировал AlexC555 - 10.12.2015 - 08:35

Тут человек выше утверждает, что на рубль поднимут Вооще забавляют такие люди, которые логистику вообще никогда в глаза не видели.
Я-то далек от нее и то понимаю производственную цепочку. Фуры с сырьем на завод, фуры с завода с товаром на склады, фуры со складов в магазины. При этом еще есть мелкооптовая торговля, мелкооптовые склады, фуры туда-сюда.

Само-собой. И это еще только первый скачок будет. Второй не за горами.

Почему же? Какую цель поставил царек, ту и выполняют. Обобрать народ, вынуть все деньги - все правильно делают.

Тут еще другой есть интерес.
Не за горами появление нового перевозчика в стране. Ясен хер, что организует и откроет этого перевозчика товарищ, близкий к Ротенбергу.

И теперь самое красивое во всем этом разводе будет то, что этот перевозчик тоже будет платить эти "налоги". Только из левого кармана в правый. По сути, не платить ничего, только по бумагам будет проходить платеж!

А раз эти налоги этот новый перевозчик не будет платить по факту, то цены у него будут самые низкие на рынке.

Они вытеснят всех нахер с рынка и будет еще одна монополия. Пройдет время, цены задерут.

Просто отжимают кусок пирога. В этой преступной власти каждому пытаются выделить по монополии.

Самое смешное, что штрафовать тебя будет государство. Государство будет выбивать деньги в пользу ООО с уставным капиталом 100 тыс. руб.

Хотелось бы знать где открыт счет на который поступают деньги от Платона. В Федеральном казначействе, в коммерческом банке на территории нашей страны, на Кипре. Хотелось бы что бы провели аудит Платона на предмет как потрачен кредит 27 млр. рублей. Который наверняка был взят в то время когда доллар стоял по 30 руб. Это если в долларах под полмиллиарда вечно зеленных президентов. А то схема с государственно частным партнерством очень напоминает мошенничество. Уход от аудита счетной палаты. Нет бюджетных денег значит и проверять не чего. А то что за этот кредит платить всей стране, это не учитывается.

Да просто бюджет слаб сейчас. Дорогая нефть кончилась, пошла дешевая. А расходы государства не снизились.Помните несколько лет назад кричали про профицит бюджета, где он?
Как пополнить бюджет?Нужно со всех по чуть чуть отщипнуть, это будет незаметно и тогда проканает. Продукты и другие товары люди покупать будут в любом случае, так вот в их цену будет включен не доп. налог, а плата за платон. Если платон не проканает, будут думать что-то другое.
В СССР все бабки (прибыль от всех работающих предприятий) шли в казну, сейчас, мало того что и предприятий не осталось-то, так и государству от них достаются крохи в виде налогов. Прибыль-то утекает в частный карман. А когда переворот творили, то говорили, что частное управление будет более эффективным по сравнению с гос. управлением. На деле вышло не так. Вот бюджет и страдает.

Да, этот процесс давно во всю идет. Какой крупняк не копни-без чиновничьего следа не обходится.
Потапенко, кстати о том же говорит.

- Как будем выходить из кризиса?
- Через псевдонационализацию.
- А это еще что такое?
- Иногда осознанно создается негативный образ какого-то определенного бизнеса. А потом этот бизнес чиновники и силовики переводят под себя или под нужных людей. У коммерсантов останется только шелупонь из мелких предприятий. Крупняк отойдет мэрам, высоким чиновникам или их приближенным - одним словом, государству.

http://sta-sta.ru/?p=16359

Экономическое рабство, всем надеть желтые штаны и радоваться. Поэтому я презираю местных хомячков, они продают даже не страну. Они продают сейчас будущее своих детей.

Из вашего комментария я понял, что фуры у нас везут исключительно готовую продукцию от производителя до конечного потребителя без посредников. Пусть так, но почему частная контора налоги собирает ? Или они более эффективные манагеры чем чиновники ? У них креатива побольше, как например, у коллекторов?
Даже пусть и это тоже так. Вопрос один : нахера я должен поддерживать/соглашаться с этим Платоном , когда я плачу все налоги, езжу по разбитым дорогам,знаю точно что 70% дорожного фонда разворовывается и, уверен, что все это придумано из-за того, что у чиновников отняли суперприбыли обвалом цены на нефть и санкциями, а они свои аппетиты не хотят уменьшить и добирают недостающие доходы поборами с обычных людей ?

Это сообщение отредактировал AlexC555 - 10.12.2015 - 08:58

Сука, медведик вчера распинался, мол, платоша-то наш изобретен вовсе не для взимания налогов, сборов и поборов, а исключительно пользы для - дабы жадные дальнобои не возили грузы по-серому и по-черному.
Ну так сука введите систему обязательной регистрации, с оплатой в три копейки на обслуживание системы!!!! не 3руб./км, а 10коп/км!!!! и следите за перевозками, мать вашу, денег хватит на зарплату следящим и смотрящим.

Иногда я думаю, что ради этого все и затевалось. Так сказать - пилотный проект

Это сообщение отредактировал AlexC555 - 10.12.2015 - 09:02

Помнится были крики, что нефть будет дорогой всегда. Она не может быть дешевой по определению. Поэтому делать не чего не нужно, осталось только расслабится и получать удовольствие. Теперь эти же люди нам рассказывают про то что хрупкое дно найдено, что кризис пошёл на спад и пр... И тут же вводят новые налоги.
Но раздражает даже не это. Они не хотят слышать общество. Не хотят вступать в дискуссию не с обществом, не с альтернативными экономистами. Не хотят искать консенсус со странной. Двадцать лет следуют одной методички. Страна уже другая, пирог оставшейся от СССР стал значительно меньше и пр... А страну кормят глупыми отмазками, и жупел Украины постоянно достают.

Даже добавить нечего.

А самое главное - дороги не изменятся. Но вот содержание яхт и замков на Западе резко выросло за последний год.