В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Такая формулировка напротив, нагнетает обстановку. "Сделали, а вы и не знаете как. И мы еще сделаем."

[QUOTE=kontra888,7.11.2015 - 21:04] [/QUOTE]
Согласна, хоть игил и взял на себя ответственность, но при этом формулировка "но не скажем как это сделали" делает заявление неубедительным ведь действительно смысл террористического акта всегда один - нагло и веромло запугать ужасающим актом умерщвления и разрушения! В данной ситуации нет смысла скрывать это... По крайней мере террористам
Еще очень интересно как построено финансирование в египте - какая часть дохода от туристического бизнеса поступает в Игил... Получается что всетаки немного получают раз рискнули этим пожертвовать или это всетаки не игил, а "партнеры", которые своим людям в игил (или так называемая "умеренная опозиция"), апотом сказали взять ответственность на себя.. Тем более эти игилы, мусульманские государства, опозиции и прочие не едины, у каждого там свой главарь и они скми толом погт не знать они это сделали или не они... И засланцы из разных спецслужб наверняка в их рядах тоже присутствют, чтоб управлять и мутить если что (как сами же америкосы и англы в своих фильмах про шпионов показывают ) [/QUOTE]
А скажите, зачем им открывать карты? Если найден способ ронять самолёты без следов? Как бы не было ещё падений, и таких же загадочных. Все же согласны, что крэш необычный?
Псы-два предидущих поста- ну просто мысли сходятся. Неужели очевидное незаметно?)

Это сообщение отредактировал Rockettt - 7.11.2015 - 16:15

То есть Мистрали выкупает Египет по просьбе России и с целью дальнейшей их перепродажи России? Схема интересная, но тогда против Египта Евросоюз также введет санкции, кто будет компенсировать Египту финансовые потери, Россия?

Может быть так. А что там дальше будет, это никому неизвестно. Будут санкции или не будут, еще надо посмотреть.

Тут тоже по всякому повернуть можно, например:
ВВП делает страшно злое лицо и говорит на весь мир, что ВКС теперь делят вооружённых людей в Сирия на 2 категории: Правительство и враги. Врагов будет долбить незамедлительно. Еще и безполетную зону сделают.


Добавлено в 16:17

А так не отпугнул? Каков процент ВВП Египта занимает тур. бизнес я не знаю, но думаю, что не малый. Экономике Египта может кирдык настать.

Угу, так тебе водород и взорвался, ога. В школе химию не учил что ли? Соотношение две части водорода к одной части кислорода должно. А так он просто сгорит.

кто отмазывает то? тот кто совершил возможный теракт?
да и я не слежу за этими мистралями, знаю что только лягушатники отдают деньги с условием, что имеют возможность продать их третим странам и что Египед изъявил желание или уже купил даже
и что наши вроде бы им в догонку к мистралям продают вертолёты
и всё без проблем вроде бы, лягушатники продают, Россия получает деньги обратно

22 секунды максимум.

kazancity

Нет. Просто Россия поставит Ебипту наши вертолеты.

Я ни на что не намекаю, просто увидел информацию - делюсь.

"Генеральным директором ООО «Авиакомпания Когалымавиа» до 23 октября 2015 года являлся Сергей Мордвинцев."

Дело не в фамилии, а в дате. За неделю до крушения чувак покинул пост. Может, совпадение (сам я склоняюсь к этой мысли), а там хрен его знает. На сегодняшний день он возглавляет "Международный аэропорт "Оренбург".

Это сообщение отредактировал Sanches32 - 7.11.2015 - 16:53

только одна неувязочка: багажа собрали из самолета достаточно, в отличие от людей, и багаж не обгорел

Добавлено в 17:06

это где вчера у людей аннулировали штампы о прохождении границы и высадили из самолета, который должен был лететь в Египет?

А почему багаж должен сгорать? Бомба = пожар?

Извините, что вмешиваюсь.
Просто мой ребенок работает на 737-м, новом. У меня сердце останавливается, а она говорит: "Вчера прилетела, завтра в рейс. Что тебе там СМИ говорят? Меньше думай".
Вот так вот. Летали, летаем и будем летать

Багаж собирали не по всему периметру, в отличие от тел.
Самолет горел, это факт. Так чего багаж цел?

У А321 2 багажных отсека. Один сгорел один рассыпался в воздухе вместе с содержимым.

Вы и правда меньше думайте. Женам дальнобойщиков больше переживать приходится, если сравнивать статистику.

Чистого неба и мягкой посадки.

так если бомба была в багаже, то в каком багажном отсеке - который сгорел, или который рассыпался?

По моей версии. Бомба была в отсеке который рассыпался.

На всякий случай отмечу. При взрыве бомбы выделяется большое количество тепла, но время выделения этого тепла слишком маленькое что бы вызвать серьезное возгорание.

Так же напомню. На фотографиях еще небыли показаны обломки как минимум 20% самолета.

я посмотрела фото взрыва троллейбуса в Волгограде в 2013 году, так там даже от сидений ничего не осталось, один покореженный обугленный металл, а вокруг мелкие обломки.
А тут с 10 км чемоданы прилетели.

После взрыва от троллейбуса все разбежались и он начал медленно и печально разгораться. А самолет на скорости и на высоте с меньшим содержанием кислорода. Даже если что-то загорелось - это потухло сразу.

Добавлено в 17:50
К тому же разные ВВ дают разный эффект и имеют разные свойства. Какое то ВВ горит быстрее, у другого температура сгорания выше или ниже, а третье ВВ создает при сгорании больше газов.

Есть и такая версия

http://cont.ws/post/144054?_utl_t=fb


Из-за разрастания усталостной трещины (или сразу нескольких трещин) в нижней части хвостовой секции самолета произошла мгновенная разгерметизация салона, что привело к такой же мгновенной смерти всех находившихся там людей, в том числе и пилотов из-за декомпрессии.

Вполне возможно, что при этом были разрушены гидравлика и управляющая шина, что привело к переставке стабилизатора в положение «снижение» и лайнер сразу стал терять по 100 метров в минуту.

Затем самолет опустил нос, и скорость падения выросла до 1,0 км в минуту. В этот момент трещина в корпусе стала разрастаться горизонтально по направлению к хвосту.

Тем временем скорость падения продолжала расти вплоть до 2,5 км в минуту.

Затем в 6:13:19 самолет заметно снизил скорость падения. Это вполне могло произойти по той причине, что горизонтальная трещина обшивки дошла до первого шпангоута хвостовой секции и пошла вверх. Хвост самолета начал отрываться, но этот процесс занял какое-то время.

Болтающийся в потоке воздуха хвост создавал парусный эффект, что дважды снижало скорость падения самолета (в 6:13:22 и в 6:13:24), однако спустя 4 секунды хвост оторвался окончательно и самолет ушел в свое последнее пике. Хвостовая часть падала отдельно и т.к. в ней не было топлива, при падении она не загорелась и сохранилась.

http://cont.ws/post/144054?_utl_t=fb

это совсем разные теракты, в троллейбусе ВВ используется в определённом количестве к тому же с поражающими элементами на сколько я помню, для того что бы больше людей покалечить, убить
а в самолёте много то и не надо рвануть, всё остальное сделают законы физики и полные баки горючего

Нестыковки:

1. Последнее время переданное транспондером флайтрадара до отключения 4:13:22. Причем в 4:13:00 он показывал нормальную скорость. Все произошло за 22 секунды.
2. Высота полета была 9411. Напомню что на высоте 8800 (Эверест люди ходят без масок) Никто мгновенно не погиб. Разгерметизация дала по ушам и дала сильно, но без летальных последствий.
3. Если первым отвалился хвост то почему на предварительном размещении обломков он не первый? Ближе к точке нормального полета лежат кресла, багаж и фрагменты фюзеляжа.


https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=z2...jU.kiBjTxg4RTVw

Жалко не подписаны все обломки. Меня интересует самый ближний к точке полета. Я считаю что это фрагмент фюзеляжа от центроплана до хвоста.

Теменн Да там логика во многом весьма натянутая.

Если первым отвалился хвост то почему на предварительном размещении обломков он не первый? Ближе к точке нормального полета лежат кресла, багаж и фрагменты фюзеляжа.

Хвост не сразу оторвался, он болтался в воздухе. Я придерживаюсь версии разлома фюзеляжа не от взрыва.