В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Друг мой, по секрету скажу тебе, что в этой жизни море ситуаций, когда от нас ничего не зависит.

Кстати, вроде весенние каникулы начались. Значит будут еще более фееричные комментарии.

Командир же принимает решение о посадке . Если не уверен - есть запасной. Ведь по факту командиры и экипажи летают в разных условиях - кто на крайнем Севере, где какой нибудь ветер и разбитая взлёка норма, а кто то по европам летает и для них это повод на запасной. Например, в Москве был снегопад, масса рейсов ушло в Питер и Нижний, а Газпром Авиа сел во Внуково по расписанию .

Цитата (ShOleg @ 19.03.2016 - 12:27)

ты ЯП сломал, сократи ссылку. Нагугли "сервис коротких ссылок", свою длинную туда воткни, на выходе получишь короткую, вот её и замени в своём комменте

Это сообщение отредактировал kensajou - 19.03.2016 - 12:57

Сейчас только ленивый не наставил себе камер. Где видео блеать?

Удивительно как сообщение уходит не туда. Админы, привет

Это сообщение отредактировал AndreySF - 19.03.2016 - 12:59

Все правильно и логично ты говоришь, зелень. А по существу - борт иностранной авиакомпании сев на военный аэродром(естественно при форс-мажоре ему бы дали посадку в военном аэропорту, уверен что возле Ростова есть военные аэродромы, способные принять Боинг 737 по массе), застрял бы там на неделю-полторы. Потому что наше ФСБ, военные спецслужбы и другие неделю проверяли бы этот самолет на предмет "завоза" шпионского оборудования, отсутствия фотосъемки с борта военного аэродрома и прочее-прочее. Капитан это понимает и такой простой в неделю, стоимостью в пару десятков миллионов долларов, очень сильно бы аукнулся капитану.

Да и думаю в Нотаме военные аэродромы стоят в запретной зоне.

Самолет лоукостер, за лишние траты по головке не погладят, часто КВС-ы отказываются на запасных самолет ставить даже под охрану аэропорта, предпочитая тупо застикировать и всё. Объяснение - "меня за лишние траты могут отшпилить в авиакомпании". Да, за те же уходы на второй круг бывает за перерасход топлива премий лишают, это происходит когда у руководства авиакомпаний люди не от авиации.

А теперь ты сломал, удали

kensajou

дак и ты сломал! Отредактирую сообщение свое)
упд: все норм)

Это сообщение отредактировал ЧэПэ - 19.03.2016 - 12:57

TraderFX

Непрофессионалу ЧЯ скажет максимум о панике экипажа и внештатной ситуации.

А если наложить показания приборов и "тайм-стампинг" -- расшифровать, -- то будет совсем иное.

И по моему мнению (не претендующему на истинность до расшифровке), покажет героическую борьбу за жизнь каждого пассажира.

пофиксил

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 19.03.2016 - 12:58

У дочки не начались еще. Но сегодня суббота, так что ожидайте.

Эту картинку ты сам нарисовал?

О, диванный авиационный комитет уже и высоту, и скорость и θ измерил.

Вот так выглядит посадка в сложных метеоусловиях. Аэропорт Минск 2 рейс из Абу Даби. В общей сложности 15 минут в сплошном молоке.

Так то я давно думаю тебя поддержать. Но вот теперь что-то засомневался. Если ты, придя к власти, начнёшь дураков не только воспитывать и переучивать, а ещё и начнёшь их делить на сорта, разбираться в них, решать проблемы одних дураков за счёт других, то таких "президентов" у нас и так уже хватает - чем ты будешь лучше?

исправил, благодарю

да не секрет. Всё я понимаю. Можно и с крыльца упасть и шею сломать. Или вообще идёшь, в мозге сосудик лопнул и привет, апостол Пётр. Жена вот говорит, мол, если суждено сдохнуть - всё равно сдохнешь. И всё равно самолётом страшно летать только потому, что ничего ты не сделаешь в случае чего

Соболезнования родным погибших, сил им и стойкости.


Версий, как всегда, много. Короче, ждать надо пару дней, тогда немного хоть что-нибудь прояснится.

Это сообщение отредактировал NeMestnye - 19.03.2016 - 13:21

Дебил на встречу из-за фуры вылетит в последний момент - тоже ничего не сделаешь. Проходили, у меня товарищ так погиб.

на сайте флайдубая есть новостная лента

https://www2.flydubai.com/en/emergency/late...ai-flight-FZ981

там же соболезнования и телефоны по которым просят связаться членов семей, родственников и других людей к которым погибшие имели отношение

молодцы, оперативно.

В то же время помощник председателя МАК Артур Мурадян заявил, что не в курсе запрета на полеты Boeing 737. «Это невероятная информация. Никакой информации о подобном отзыве я не слышал, в МАКе такая информация не проходила на сегодняшний день, по крайней мере, официально», — цитирует его ТАСС.
Оттуда же если что.

А вот немного комментов из протоукрии, великая, мля, страна, с не менее великим народом.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 19.03.2016 - 13:06

Есть такое. Было со мной.
Я был в командировке, и в тот день сидели с приятелем в гостинице, был ноутбук. И от нечего делать я начал рисовать в Пайнте вертолет Ми-2, оранжевый, с синей полосой, какие летали у нас на предприятии. Художник из меня никудышный. Получалось плохо, но я продолжал рисовать вертолет. Приятель говорит "нарисуй что он падает". Я начал рисовать, но не успели мы дорисовать, как заходят мужики и сообщают, что у нас на предприятии разбился вертолет Ми-2, погибли трое наших работников. Был шок.
Я потом долго смотрел на этот рисунок и размышлял, отчего мне взбрело в голову рисовать вертолет на компьютере... Совпадение? Вряд ли. Уж очень сильное непонятное внутреннее желание было.

Я ростовчанин. Ужасная трагедия! Сегодня, этой ночью с 2-00 до 4-00 не спал, потек нос. Ветер дул страшный, ураганный, порывами, казалось, что стекла вот-вот выдавит! Плюс ливень стеной. Пишут, что аэропорт в это время работал по фактической погода, а это означает, что решение о посадке принимает КВС. Аэропорт и диспетчер не виноваты, виновата погода и самоуверенный КВС. Нужно было не кружить над городом, а лететь в Краснодар.

Это сообщение отредактировал Xalyav - 19.03.2016 - 13:07

Кури ПРАПИ.