Мы вам создадим препоны, будем обдирать. Будете искать лазейки, будем пресекать и наказывать. Жрите, что дают. Это уже реально не чиновники, а ОПГ. Ну локализовали они китаемобили. Какого хера утильсбор даже в этих локализованных? Почему такую же модель один в один дешевле притащить из Китая или даже из Белоруссии, чем купить на месте?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первый вице-премьер Денис Мантуров предупредил о готовности властей оперативно перекрывать обходные пути при импорте автомобилей. В интервью газете «Коммерсантъ» он дал понять, что утвержденная до 2030 года ежегодная индексация утилизационного сбора не является замороженной догмой. Правительство продолжит точечно реагировать на любые попытки недобросовестного ввоза с территории Евразийского экономического союза.
Чиновник объяснил логику кабинета министров принципом справедливости. Ситуация, при которой крупные индустриальные партнеры вкладывают средства в локализацию, загружают заказами российских производителей автокомпонентов, а в это время параллельным потоком на льготных условиях заезжают машины иностранных брендов, по его словам, категорически недопустима. Меры по герметизации границ внутри Союза станут неизбежным ответом, как только кто-либо из партнеров начнет задействовать сомнительные схемы поставок.
Первый зампред правительства отдельно остановился на доле российского продукта на внутреннем рынке. Он подчеркнул, что значительная часть модельного ряда выпускается совместно с зарубежными компаниями. С учетом глубины локализации и передачи технологий эта техника классифицируется как российская. Мантуров зафиксировал, что рыночная доля произведенных в РФ автомобилей уже преодолела планку в 60 процентов против прежних 53–55.
Да кто бы сомневался, что они откажутся от утильсбора. Защищают отечественный автопром, а он как работал в убыток, так и работает, хоть бы что-то создавали на уровне мировых брендов, так нет, либо шильдики пепеклеят на китайца, либо УАЗ буханку 60-ти летней разработки будут продолжать клепать.
Они защищают не автотаз а свои интересы, кто в акционерах этой кормушки? Сиплый самый богатый из всех, и все мало ему
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От автотемы я далёк, а вот к ЕРРРП (Единый Реестр Российской Радиоэлектронной Промышленности) довольно близко нахожусь. И чуть-чуть в теме про категоризацию чипов, что-как-где реально производят и т.д. И да, дядя Мантуров тут тоже прям рядом ходит.
Не в ту сторону, в общем, какашки кидает общественность. :) Вообще не в ту.
В каждой отрасли идёт очень жестокая подковёрная борьба, которая вообще никак не прорывается в публичное поле. Борьба реально "не на жизнь, а на смерть". Вполне реальную смерть тех или иных реально работающих производств. И реальная битва идёт даже не в правительстве, а среди корпоративного жирняка.
Монстры типа Газпрома, Сбербанка и тому подобных "выжигают напалмом" целые отрасли реальных производств. Просто не таких жирных как они. Они остро хотят иметь полную монополию без малейшей конкуренции и жесточайще давят на все уровни чиновников. А эти бедолаги (чиновники) пытаются хоть как-то это разрулить.
Если внимательно изучить "точечные указы" разного рода, позволяющие тем или иным "жирнякам" работать "чуть-чуть не рамках закона для всех" - там трэш и ад. И все эти указы - мимо основных министерств, курирующих соответствующие отрасли. Кто-кому-как "заносит", "решает" или ещё как - я не знаю. Я вижу лишь "конечный выход".
И да, всё можно купить (и те же машины - тоже). Но... Нужны производства тут. Потому что деньги реально зарабатывают именно на производствах (читаем труды дедушки Маркса про "добавленную стоимость"). Развить тут производства - это долго и нудно. Очень долго и очень нудно.
Простые примеры - машина - это не 8000 деталей. Это плюс-минус 60000-70000 тысяч оснасток и компонентов для производства этих 8000 деталей. И наладить выпуск этих десятков тысяч компонентов (да ещё чтоб все вменяемого качества и "друг с дружкой сходились") да ещё в режиме массового серийного выпуска - это весьма и весьма весёлая задачка.
Я не защищаю чиновников. Просто львиная доля людей крайне плохо понимает, что такое "реальное производство"...
если бы, на секунду предположить, чтобы ввели понятие бюджетный автомобиль, или класс бюджетных авто и к примеру такой авто не мог бы стоить дороже 50 прожиточных минимумов (абстрактно) - при ценах дороже - организация его продающая жестко каралась - то тогда вероятно, права покупателей были хоть как то соблюдены от ценового беспредела монополиста?
отсутствует понятие покупательная способность применительно к авто. полагается что цены только растут и потребитель может тихонько поплакать в углу
ну то есть отечественный производитель всячески защищен, а отечественный потребитель - бесправная тля и грязь из-под ногтей соколова
Давно ли вы властью стали? В стране одна власть и это народ, а вы на иждивении у народа, он вас нанял страной управлять, а вы как всегда всё перепутали нахуй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Педераст.... всё следят, как бы у народа жизнь легче не началась. Сегодня со знакомым разговаривал, новые рав4 из Киргизии, если не ошибаюсь, в больших объемах тащить начали. Даже со всеми накрутками выходит ощутимо дешевле. И тут нате вам....
Чтобы стать геем нужен как минимум ещё один гей, а вот лицо нетрадиционной ориентацииасом можно стать самостоятельно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com