КамАЗ запустил собственный завод мостов для тягачей, чтобы больше не зависеть от китайцев и немцев

Нет, эт ввы живёте в придуманном мирке, где можно всё купить,
и спиздить.
а если не получилось - то ложь - главное орудие пропаганды.

Киев то когда возьмёте?!
Третий день еще не наступил?!

и вам хоть ссы в уши, хоть сри в рот, вы проглотите!
потому-что, живёте с надеждой на доступ к кормушке,
и то что не посадят.

а умных среди вас - р...
( на слово раз букв н хватило).

Одно радует. путлер вас всех в рай заберёт.
с собой.

скажите а что случилось со старым заводом мостов ? ну с тем который был до всего этого нашего " изобилия"?

Вы хоть первую попавшуюся книжку по экономике откройте. Всегда когда делаются инвестиции это убыток по документам. Потому что выдали больше чем заработали. Если построили завод, значит денег потратили больше. Элементарно Ватсон

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу, инвестиции 6 ярдов, а убыток 37. Все по книжке, хуле...

...а сами серым импортом продолжили закупать ходовые узлы у пакистанцев...
p.s. завезли бы паков на завод, глядишь бы, он и заработал

Это сообщение отредактировал RoughCollie - 17.02.2026 - 06:11

+ 10 млн к цене

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупать всё равно будет китайский. Это просто распил бабла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дороже станет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вывод твой разумный. Вот только какая главная блядина тащит этих блядей.

измерить то они измеряют, китайскими штангенами. проблема в стали и нарезании зубьев шестерен, ну нечем , резать. и не на чем. технологии утрачены.

Это отличная новость, если бы не одно огромное НО:
"КамАЗ завершил 2025 год с рекордным убытком в 37 млрд рублей, что в 11 раз больше, чем годом ранее"

А что это значит, а значит это то, что если он не сможет погасить свои долги, то попросит субсидии у правительства, а значит это в очередной раз это наши деньги

В 2025 году бюджет субсидий автозаводам вырастет примерно в 2,3 раза до около 818,9 млрд рублей (по сравнению с 2024 годом). Эти субсидии компенсируют, среди прочего, часть затрат (в том числе утилизационный сбор), и объем зависит от уровня локализации производства.
В 2024 году Россия потратила более 350 млрд рублей на поддержку автомобильной отрасли, включая субсидирование заводов, льготные кредиты и лизинг, чтобы стимулировать выпуск и продажи.

Вся инфа из открытых источников

Одного цеха тебе хватит?
Тут все начинается далеко за пределами цехов - конструкторских бюро, которых у нас нет, в лабораториях, которых у нас нет....
А вот потом уже все это едет в цех, которых у нас тоже нет. И там, на каком нибудь ЧПУ (их тоже у нас нет), начинают как то криво косо все это делать начинать осваивать.
Итого прошло несколько лет, это при условии, что у тебя есть люди, цеха, лаборатории и КБ!
А когда это все в ноль просрано, когда наш уровень - это шильдик переклеить, хрен мы чего скопируем. Если только мужиков с болванками и напильниками посадить и подгонять шестерни "по месту". Ресурс этого чуда представляешь?

В небрежных членах на 25й год наконец то решили подумать головой???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что? Вы батенька из деревни вылезли на просторы интернета?
Нормальная ситуация в рыночной экономике. Экономика то растет, то падает, предприятия получают то прибыль, то убыток. Это по всему миру так, не только в России.

Татары вам не русские...жильдики не будут перевешивать....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень вряд ли, что тут сидят 70+ летние

стесняюсь спросить, - а станки для изготовления этих самых гипоидых пар откудова в россию приехали?

А что мешало это раньше делать, а не скакать с немецкого хуя на китайский? Камаз в стране один и фактически в условиях монополизации рынка умудрился просрать его и еще и в убытках оказаться. В прочем есть еще один вообще монополист на рынке, у которого вообще нет конкуренции: РЖД, там вообще убытки 3 триллиона. В общем в стране у нас все через жопу: гарант ставит на руководящие должности своих дружков и те разваливают и разворовывают все, что можно и нельзя.

Либо там торговый центр какой нибудь откоыли, либо развалили, как и с тысячами других заводов.

Китай тырил у Германии, Россия теперь тырит у Китая.
О как. Прогресс.

Это ж делать что-то надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР они где мосты брали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно пора, хули вы так долго?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать прорыв!

Сарказм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм, то есть раньше в Камазе были немецкие детали, а будут российские? Звучит как антиреклама.