30 сентября закончился троллейбус Тамбова

Мэрию на мыло! Только она виновна в закрытии Тамбовского троллейбуса.

Обслуживание контактной сети дорого стоит...Конечно электробусы следующий шаг в общественном транспорте...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не правильно. Мэрия отдала город на откуп коммерсантам, а они теперь будут диктовать свои условия и цены. И хек Тамбовчане теперь смогут зимой уехать на окраины после 20:00

Это сообщение отредактировал evge1 - 9.10.2025 - 17:28

Именно так, благодаря таким троллейбусам новые маршруты и открывают, он на ходу рога опускает и поехал на аккумах там где проводов нет, потом останавливается, рога выпускаются, и попер по проводам. Вот такие у нас и гоняют. Делают их в Энгельсе, на родине пашкета, тьху, тьху, тьху, не к ночи будет помянут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я ездил на них в универ в 1995-2000 годах из общаги) С Океана на Ленинградскую…. По студенческому бесплатно в те времена, если память не изменяет 😊

Размещено через приложение ЯПлакалъ

троллейбусы убрали ясно, понятно, а взамен то что?

Про Брежнева неправильно, я при Хрущеве вселился, не зря их хрущёвками называют.Помню как в очередях за хлебом стоял.
И лишь потом-Брежнев.

Ничего в Энгельсе уже 5 лет, как не делают - завод ТРОЛЗА (Завод им. Урицкого - ЗиУ) закрылся в 2020 году - слишком дорогие были их машины и города перестали их заказывать.
Хорошие троллейбусы и почти в двое дешевле делают в Уфе, на УТТЗ - бывший Трамвайно-троллейбусный ремонтный завод. В Новосибирске почти полностью заменили парк троллейбусов. Теперь на маршрутах осталось несколько ТРОЛЗА "Отима" и "Мегаполис", а остальные только УТТЗ «Горожанин» разных модификаций. Благодаря аккумуляторам, а они на разных моделях разной ёмкости, удалось не развивая сеть подстанций и контактную сеть, проложить ряд новых маршрутов и удлинить старые в глубь новых микрорайонов. Новые машины тёплые, комфортабельные, низкопольные. Пассажиры вполне довольны. И благодаря новым маршрутам по программе БКД, коммерсы стали менять свои ПАЗики на более приличные и работать не до 21 часа, а сильно позднее, тк люди видят на картах в смартфоне, что бело-голубой троллейбус их заберёт с конечной и в 23:45

Это сообщение отредактировал evge1 - 9.10.2025 - 18:21

Печально все это

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну казахи и жд похронили....Очень мало электрифицированных линий, очень удивлялся почему?
Оказалось все просто,корупция и кумовство ну и смысла нет потому что на откатах не заработаешь.
Дикие люди.

Удивительно, что по городам России ходят сотни троллейбусов, произведенных в Энгельсе после 2020 года)
Поинтересуйся дальнейшей судьбой мощностей закрытого завода ТРОЛЗА, наводка - Энгельсский завод электрического транспорта.

Как почему? Контактную сеть протянули 70 лет назад, и живет, падла, особо денег не требует. А на замену аккумуляторов электробусов каждый год деньги выписывать можно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О! Точно! Спасибо. Но увы они потеряли большýю часть клиентов ТРОЛЗЫ.

Это сообщение отредактировал evge1 - 9.10.2025 - 18:08

Главное, что производство восстановили и их троллейбусы покупают.
Писал тут уже, что у нас в Омске ездят около сотни Адмиралов, произведённых в Энгельсе после 20 года.
Классные современные троллейбусы, кстати.
Так что всё у них путём, есть производство, есть клиенты.
А ТРОЛЗА видимо экономически не вывезла, ну так это бывает, убыточные производства должны переходить в руки более эффективных собственников, это нормально.

Это сообщение отредактировал FootWoot - 9.10.2025 - 18:10

Ну хорошо коли так. Какой автономный ход у них по минимуму не в курсе? Именно для Омска.

Не, не в теме.
Но негатива в их адрес у нас в городе не слышно, в отличие от части автобусов)

Вообще понятие "Невыгодно" В отношении обеспечения самым необходимым своего населения, звучит максимально Абсурдно! Налоги им выгодно, Пошлины, запреты им Выгодно!
Надеюсь не доживу до времен, когда гос-ву будет Невыгодно лечить своих граждан.

Был в Китае в этом месяце. Пекин, хэфэй там население поболее чем в Москве. Троллейбусы есть. Только не простые а с акб. Если надо могут рога скинуть и так наваливать. Удобно. Выхлопов минимум. У нас в Саранске троллейбусы еще живы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остается метро

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идёт планомерное убийство городского транспорта... Метро у нас никогда не будет, много касторовых озер под городом... А в прошлом транспорт был, чуть ли идеальным. Ижевск Удмуртия. Втюхивают коммерческие рейсы...

Современные (у нас в Курске есть такие), имеют аккум. Половину маршрута без сети со спущенными рогами шпарят. Так что ДТП не всегда помеха, друг)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выскажу свое личное мнение. У меня от дома идет автобус и трамвай, раньше еще ходил троллейбус.
На троллейбусе ездил раз в 5 лет, жутко неудобная хуета, с минимальным уровнем комфорта, про чем они были новые.
При прочих равных, я лучше на трамвае, и ветка идет отдельно через парки до метро и комфортно.
Ну и контактная сеть то еще и зрелище, плюс часто слетают рога, даже этого хватает создать серьёзный затор в условиях трафика крупного города. Обрыв контактной сети троллейбусов я видел часто, трамваев только при ураганах и падении деревьев

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это в прошлом новые троллейбусы имеют аккумы до 20 км автономного хода

А в чем неудобство?

Автоматика громко работает, резко двигается, при разгоне рывок очень неприятный. В пробке когда дерготня, может это связано он настройкой редисов рекуперации, но мне вся эта дерготня и щелчки очень не комфортны. Зимой в нем холоднее, чем в другом ОТ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ