Varta, давай до свидания

Последняя варта на авто отходила у меня 7 лет. Три года назад взял новую, пока живет. Жаль, отличные были аккумуляторы, хотя и недешевые.

Тс, ты сам то читал что накопипастил? 3 раза "исторический пик" , 140 летняя история и так далее. Почт в 3 раза короче может быть, бл

Бери рязанский аккумулятор: на пару-тройку лет хватает, а там и поменять можно. Стоит недорого (относительно Варты)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

раскажу тебе один секрет- они все одинаковые. вот полностью от и до окромя наклейки и бюджетов на рекламу

1995 купил себе кассетный плеер и пару ni-cd аккумов Varta, емкостью 750мАч. Заряжал их обычным китайским блоком питания, ограничивая ток лампочкой от фонарика, а иногда и не ограничивал ток, если надо было срочно зарядить, щаряжались за 40 минут, при этом они нагревались так что рука еле терпела. 2 года я их так заряжал по нескольку раз в сутки. В 97м ушел в армию, когда в 99м вернулся они продолжали служить верой и правдой еще несколько лет. Однажды произошло короткое замыкание в нагрузке, вы когда нибудь видели как светится пружина минусового контакта батарейного отсека? И даже после этого случая они продолжили нормально работать. Их жизнь закончилась когда я случайно пролил на них паяльную кислоту и заметил это только через несколько дней. Вот тогда всё. После этого я стал считать Varta богами в производстве аккумуляторов. На замену я купил ni-mh аккумуляторы, емкостью 2000мАч, естественно тоже Vartа, и даже не пожалел денег на нормальную зарядку для этих аккумов, конечно же тоже Varta. И вот тут обнаружилось мой плеер (к тому времени у меня уже был CD плеер, работает с ними меньше по времени чем работал с предыдущими ni-cd, при этом заряжать их нужно аж 14 часов. Оказалось что кроме емкости у вккумуляторов есть еще и такой параметр как "внутренее сопротивление", при токе 300мА была заметная просадка по напряжению. Естественно что при КЗ никакая пружинка бы не засветилась, аккумы бы просто нагрелись и сдохли, благо КЗ я с этими аккумами на допускал. А еще я заметил что внутреннее сопротивление сильно зависит от температуры, когда аккумуляторы использовались зимой, я замечал что свежезаряженные аккумы определялись плеером как севшие батарейки, в итоге через час прослушивания их надо было ставить на зарядку, на 14 сука часов. Я думал что купил подделку, после покупал еще несколько пар в разных магазинах (а это было нифига не дешево), но результат примерно такой же. На а дальше пошел литий, но это совсем другая история.

Ливерная Колбаска и на 360° ипанутая аннаЛена ... сладкая парочка епта .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разорить аккумуляторную компанию в период, когда инвестиции в эту область текут рекой - это надо постараться, конечно.
Интересно как Шольца будут казнить? Когда у них деньги на социалку заканчиваться начнут, то я предвкушаю введение смертной казни, а может и чего поизощренее.
За два года так ушатать такую экономику как Германия - это один почти беспрецедентно.

как банкротство компании относится к качеству продукции?

Нам надо их скупать...600 млн евро это все ползахарченко...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебал машинный перевод

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоял FIAMN, фирменный - с новья а потом и офиц дилер такой же поставил, на замену. 2013-2019. Щас какой-то корейский BOOST, если не спутал. Я к чему - все эти 5-6 лет - очень натянуто: машина постояла 14 дней и даже замки открыть не смог. А когда каждый день ездишь - не видишь что АКБ уже по сути мёртвый. Да и гена тянет в эту дыру больше, чем на свечи. Так что 4 года/зимы - и лучше новый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот кстати, взял себе в машину Рязанский гибридник Gladiator Energy. Что там у вас говорят по поводу них и вообще аккумов этого завода?

Зачем повторять по два три раза в тексте одно и тоже, про 140 лет истории про сотрудничество с эплом? Читаешь и понимаешь что автор тупо набивает количество текста а всю информацию можно уложить в три предложения. Подача информации ужасная.

Это не про ту варту. Автоаккумуляторы под брендом Varta делает Bosch.
А банкротят сейчас Varta AG, которая делает всякие элементы питания для бытовой электроники и всякое такое. Отдельная компания. У нее акции рухнули ещё летом, из убытков выйти не получилось.

... которые будут лютейшим китайским гавнищем!

Я всю жизнь только "Варту" покупаю. Неубиваемые. Даже в катере моем стоит "Варта". Катеру больше 10 лет и "Варте" тоже. Как часы работает, заряд до сих пор прекрасно держит и пулей заряжается, а ведь это рыбалка, море, соленая агрессивная среда, низкие температуры и вот это вот все!

Да тут новость была, что Мерседес начинает ставить двигатели от Китайских, если не ошибаюсь Geely... Вот уж от них не ожидал, ведь год-другой и они их поглотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня варта в машине стоит. Шикарный аккумулятор. В -30 заводит легко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Форд Транзите выдержал 5,5 лет. А сейчас, говорят, гораздо хуже качеством, чем корейские

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За год сдох аккумулятор Varta, сдал по гарантии. Сказали очень много подделок, сейчас Varta нет, предложили Mutlu. Второй год полет нормальный

Хах... Ну классика же, проебали вспышку и теперь плачутся, что китайцы давят.

Сожрут их Зеленые

Фига мне варту, живу в ЕС польский акум 4Max на легковую стоит 40-50 евро в зависимости от ампер, там же старый сдашь за 10 и 3 года катаешься без забот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот что не жалко, то не жалко. Давно уже по качеству шляпа полнейшая.

Для авто беру TOPLA +30% Energy. Что Варта что Бош давно уже не те.
Также были и Акком, EXEED.

Меньше месяца назад меняла в машине аккумулятор. Варта стояла. 6 лет отходила, но сдохла уже в конце прошлой зимы, вебасто включаешь и батарейка моментально разряжается ниже уровня заряда, который необхим для Вебасты. Купила како-то китайский ноунейм.