Авиадиспетчеры сообщили Путину о финансовом кризисе в отрасли

собственно в этом и беда, эффективные менеджеры думают, что авиадиспетчеров много, а денег у менеджеров мало

да куча вариантов
можете диспетчеров за забором в очереди поискать, можете взять на работу тех долбоебов, которые полтора года назад радостно скакали, глядя как сотни тысяч квалифицированных специалистов за границу рванули, можете негров из ЦАР привезти

Государство не просило вас летать? ©

Ироничненько.

Интересно, а те 2000 человек уволились, наверное от хорошей жизни?! Это как в РЖД, никто не идет работать за копейки!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меньше если и стало, то незначительно, кстати об этом в тексте статьи говорится.
Вообще нагрузки на авиадиспетчеров весьма высоки, а для работы надо иметь и особый склад ума и уметь быстро находить правильное решение и не впадать в панику. Собственно отсеивается много кандидатов при поступлении, при обучении и на практике. Поэтому диспетчеров ценили больше чем пилотов (на что некоторые пилоты даже обижались). Быстро подготовить авиадиспетчера не получится никак, и найти других негде. Это примерно как в Германии, когда на фоне энергетического кризиса решили было не закрывать последнюю АЭС, но увы - специалистов заранее не подготовили и оказалось, что эксплуатировать АЭС некому - нет персонала, и АЭС таки закрыли. Так и с диспетчерами будет - сейчас растерять и не подготовить смену - не то, что себе локти кусать, а копчик придётся.
Свежий пример как диспетчер всё правильно понял и разрулил ситуацию - https://www.yaplakal.com/forum1/topic2764707.html

Это сообщение отредактировал VAKT - 11.04.2024 - 23:49

Ха!
Я не пишу кто я,я напишу,что очень связан с этой отрасльб. И заявляю:диспетчера на вышке получают как и пилот ВС обычного а320 с налетом 90 часов в месяц!!!
И это сумма с 5 нулями.

Движемся, из ихней вики ;
Свободный полет - это развивающийся метод управления воздушным движением, который не использует централизованного управления (например, авиадиспетчеров). Вместо этого части воздушного пространства резервируются динамически и автоматически распределенным образом с использованием компьютерной связи для обеспечения требуемого разделения между воздушными судами. Эта новая система может быть внедрена в систему управления воздушным движением США в следующем десятилетии.[требуется цитирование] Однако его потенциальное влияние на работу национальной системы воздушного пространства оспаривается.[требуется цитирование]

Обзор
Свободный полет - это новая концепция, разрабатываемая для замены существующих методов управления воздушным движением с использованием технологии. Настоящий свободный полет устраняет необходимость в операторах управления воздушным движением (УВД), возлагая ответственность на командующего пилота. Это дает пилоту возможность изменять траекторию в середине полета. С помощью компьютерных систем и / или УВД пилоты смогут самостоятельно принимать больше решений о траектории полета. Как и в большинстве сложных систем, распределенное, но совместное принятие решений считается более эффективным, чем централизованное управление, характеризующееся текущим режимом управления воздушным движением.[требуется цитирование]

И еще,ребят вы говориие о разных диспетчерах. А их 5ть разновидностей/ролей

До сих пор нормально не научили компьютеры на земле в одной плоскости автомобилями управлять, а уже про 3d планов громадьё, а тут и скорости выше и риски глобальней.

А ты думаешь,на бесплатные места попадают русские Вани ,блондины,светлокожие из русских деревень ???
С хрена с два.
По взяткам "стопальники черноглазые", "нужные специалисты","дети ветиранов" и блат "по направлению".

Это вы мне?
Тенерифе, Баденское озеро, Донецк, Львов, Хабаровск и много еще.
Технический прогресс не остановить!
Тоже думали, как без радиста, штурмана и бортового летать? однако вот!
ОрВД останется, но не везде и не много. Я когда со своей дурки ушел "в связи с выходом на пенсию", хотел на Дальний привод; мне ответили Автоматизировали, закрыли на замок и сдали под охрану, а это было 10 лет назад. А до автоматизации - 2 инженера и 3 техника.

Давайте уж не мелочиться и управление ракетами с атомными боеголовками сведём к компьютерной системе ?
Я-то не против прогресса, если он уместен и созрел, а то ведь автомобили под управлением ИИ сейчас давят людей и поэтому я считаю, что рано пока мест лезть ИИ в небо.

Это сообщение отредактировал VAKT - 12.04.2024 - 01:24

Ну так давайте её закроем тогда нахуй.
Вроде как государство для того и нужно, чтобы общественное затратное благо обеспечивать?
А то как бизнес у Коломойского отжимать да винотеки-аквадискотеки строить, так все орлы. А как безопасность воздушного движения обеспечивать, так «ой, всё».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На молитвы отвлекаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

авиадиспетчеры и дискридитация идут рука об руку ))

Уже есть

Прекратите паясничать. Периметр сработает когда произойдёт такой тотальный пздц, что там косячь - не косячь уже монопенисуально.

Это сообщение отредактировал VAKT - 12.04.2024 - 21:53

То есть, ситуацию тотальной вагины, мы можем автоматизировать, а часть функций диспетчера автоматизации не подлежит? Профсоюз диспетчеров против!

Опыт аэродромов без УВД имеем

Я не понял, почему нет фото, где они стоят на коленях с плакатом "Путин, помоги"?