Половина автозаводов РФ продолжает простаивать. Смена собственников не привела к перезапуску

Да причем тут управление?!
Это же были сборки обычные. На месте только кузов сваривался и окрашивался. Все остальное было привозное. Хули толку от голого кузова, если к нему нечего прикручивать?

А в начале СВО как надрывались тут на ЯПе: "Да заебись будет, давно пора!"
Ну что, как там ваше заебись?

Вот так, работал себе второй десяток лет, а тебе по телевизору сказали что срочно нужен киев за три дня и все, нет у тебя работы

Эти эффективные менеджеры и квалифицированные собственники не умеют ничего, кроме как воровать.
ТЦ из заводов, ЖК на месте промзон, станки на металл -всё на что хватает эту жидокомсомолию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И дальше будут стоять, ну нет у людей такие денег что бы машины покупать.

Ну как видно, и на это спецов нет.
Россия не в состоянии повторить разработки 50-ти летней давности.

Смена собственнков это как хлопок и термоточка

Пишите как есть - отжим заводов ничего не дал

Ну это уже мне решать

Украине ща заебись, успакойся.

Мы на колбасу нашего несмываемого не поменяем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЖЫзь стала лучшее и тщатильнее; а вообще с чего кто-то решил, что кучка ворья сможет произвести хоть что-то? Финал истории видят все, однако.

Что уж там, все заводы собирали машины из готовых комплектов. Нет комплекта - нет машины. Где новому собственнику найти эти комплекты, которые завозились из ЕС? Помнится, был ТагАЗ в Таганроге, Акценты и Нексии собирал. Кончились поставки комплектов и завод закончился, хотя никаких санкций в те времена не было.
Надо полный цикл производства налаживать, как в СССР, тогда будут и моторы, и кузова, и подвеска... А так это не завод, а сборочный конвейер. Но это же проектирование, металлообработка, испытания на полигонах и только потом массовое производство. Свои заводы сломали и отдали под застройку человейниками, инженеров выгнали из НИИ торговать джинсами, теперь не знают, как сделать автомобиль.

Ну дык...

Цену сбавьте, глядишь заработает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребят, давайте для начала не путать АВТОЗАВОД и сборочное производство. Автозаводы у вас ВАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ - они худо бедно способны поизводить гавно даже в условиях байкота и санкций, а вот сборки "корейцев", "немцев" и прочих эвропейцев можете теперь смело пилить на металл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ссср было 30 автомобилей на 1000 человек, у злых капиталистов в то время уже было 800/1000

Да есть спецы. Просто до последнего момента это никому не нужно было. А теперь это вопрос денег. Очень больших денег. И времени, которого нужно для этого пиздец как много,и которого при этом уже нет.

уха-ха ...

вот дилемма.

страна не может сама по себе начать выпуск автомобилей без светлоликих инвесторов.

Журналистов газеты Коммерсант, конечно, надо посадить за дискредитацию. Ишь чего удумали!

Ventil98

Как насчет завода VW в Калуге?
Завод имел высокую степень локализации: кузовные детали штамповали из российского проката, а моторный цех осуществлял сборку двигателей, часть компонентов которых (включая сложные отливки) делалась в России. В планах была локализация турбомоторов.
https://74.ru/text/auto/2022/07/27/71521445/

Потому что в Китае нет ни одного иностранного предприятия, там только СП на одной линии гонят европейские машины, а рядом их китайские клоны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы ожидали, что китаезы накупят тут заводов и будут локализовывать производство? Хуй там плавал, вы их машины и так охуенно покупаете...

нужно снижать налоги для производителей, упрощать экспорт за пределы страны

Я хз, но мой Уаз Патриот продолжает меня радовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И из чего же собирались эти двигатели? Что именно в них изготавливалось в России? Блок цилиндров и маховик?
Рено так же хотело свои двигатели "локализовать" на ВАЗе, а вазовские двигатели вообще свернуть. Благо, наши двигатели всё-таки не просто отстояли, а ещё и в Ларгусы поставили.