Mercedes-Benz и BMW полностью отключил российских дилеров от программного обеспечения, — Известия

Та не , с некоторых пор сделать дубликат уже не пляшет .

Ну да.
Но ведь никто не отменял принципа ЖИТЬ ПО ВОЗМОЖНОСТЯМ И СРЕДСТВАМ.
Почему не покупают поголовно Бентли и Ламборгини?

Какбэ мерседес далеко не бентли и тем более не ламба .
Или мерседес это что-то из разряда фантастики ?

Уровень репутации после ухода из России повысился, и возросли продажи, как следствие. Ферштейн?

да ,было подобное ..вроде как правдивая история,тащ было ооочень давно,потому не правда
пригоняют тачку,нуно скрутить пробег и так мастера потели и так - горит проклятый,пацаны уже 500 баков предлагают - тому кто на панели одометра цифры уберет - мастреа - все перепрошили - горит..тут с похмелья посыпается какой то Вася,дайте мне..минута и погас один индикатор,так пробег с сотенк стал десяткик.че как?че как?..да и че - один контакт к индикатору перекусил.
не знаю - правда или нет,дааавно историю слышал..спецы есть?возможно такое?

Какбэ японцы такой херней, как отключение ПО не страдают (несмотря на запреты вывоза авто из страны).
И не продают по кусочкам ПО для увеличения мощности двигателя, для возможности дистанционного запуска итд.
Что мешает пересесть на корейцев или японцев?
Или понты выше всего?
Прямо как в том анекдоте БУДУ КЛОЗЕТЫ В САМОЛЕТАХ ЧИСТИТЬ, НО ЗАТО РАБОТАЮ В АВИАЦИИ !

это показывает насколько народ туп и внушаем

но, с рынком России у них прибыль бы была еще больше)

Ты ведь не хочешь сказать, что она выросла из-за ухода с рынка РФ?

На данный момент вы на радость одному дедушке отмораживаете уши. Если ты ещё не понял.

Бля, я напугал деда.

Это сообщение отредактировал zabudem - 14.08.2023 - 16:35

Я все, конечно, понимаю, на какой же китаец откровенно уродливый... Ну пиздец просто...

С чего бы повышаться уровню репутации у компании, которая откровенно кидает своих покупателей?
В какой конкретно среде выросла репутация, если на западе все компании делают точно так же? Кто конкретно стал больше покупать?

Это сообщение отредактировал Cromwell - 14.08.2023 - 16:39

уже смешно. Вы наверное всей ситуации до конца не понимаете. И не поймете.

Очень может быть, что и стоило оно того. Порочность системы "не надо ничего развивать, продадим нефтегаз и все, что нужно, купим за эти баксы" мне была очевидна еще в ебаные святые 90-е. Да, плохо, что влетаем в треш и пиздец, но как-то надо возвращаться к вменяемости, своей промышленности и т.д.

Эти байки ходили ещё во времена моего детства - вот раньше было лучше а теперь совсем говно.
На самом деле всё наоборот - с каждым годом все лучше и лучше тачки делают.
Я единственный владелец GL 350D 2015года с пробегом 256т и вот только сейчас пришлось поменять один пневмобаллон - 30т отдал за оригинал с заменой о ужас.
Ничего раз в 10 тысяч не меняю (кроме масла), а за весь период владения наебнулся только клапан егр. Заглушил с перепрошивкой за 30тр и катаюсь. Расход солярки 8 по трассе и 12 по городу.
По сабжу это отключение наверное меня не коснется - у клубных сервисов на мою старую машину есть ПО. А вот с новыми МБ могут быть проблемы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно рассуждаете , товарисчь !
За японцев погоди , еще не вечер . Корейцы ... та в гробу я видал эту пародию .
Я хочу пользоваться тем , чем хочу . Не больше и не меньше . За что и сколько я плачу кого-то должно беспокоить в самую последнюю очередь .
А про говно и авиацию ... землячок , а ты задумайся кто уборщиком в аэропорту работает . Автовазовладелец

Новые мерсы, от 21 года вроде, только в онлайне диагностятся.

Смысл анекдота не в том, кто в авиации работает.
Смысл в том, что ПОНТЫ - ПРЕВЫШЕ ВСЕГО (как те же яблочники)
Буду на Мерсе ездить, (пусть ломучем и дорогом в обслуживании), но никогда не сяду в более более надежную и удобную японку... Которая, к тому же, не зависит от ПО манагеров.

Ваше дело, уважаемый, на чем ездить, хоть на космическом корабле!
Я Вам обрисовываю, как Вы со стороны выглядите со своими "принципами".
И не нужно на личности переходить...

Ну российский рынок мерсов и бмв скорее всего не делает погоды. тем более в текущих реалиях, когда цены на эти марки космос.
Но оставить своих потребителей, которые приобрели у Вас автомобили без поддержки, это "петушиный поступок". И не очень законный.

Чтобы получить ключ, надо менять всю сборку, блок, имеболайзер, и все что за это отвечает, вместе с ключами, как запчасти. Но вот не понятно, удастся ли это с мозгами подружить. Похоже это единственный выход, раз по российским VIN уже ни как и ни где.

Вот вам плоды глобализации.
Жду когда все поумнеют (все страны) и введу у себя запреты любых онлайн привязок сервисов. На машины, телефоны, компы, микроволновки, стиралки. На все что умеет выходить в инет - должно работать и чиниться без инета.

Если не будет таких законов - значит люди не готовы пока учиться на своих ошибках.

Слушал интервью сегодня по радио с каким то неебаццо известным хуем из "За рулём" по этому поводу.
Как же его бомило, что придётся пересаживаться на китайский автопром! От сказал, что сейчас едет на немецкой машине 2012 года, и его прёт! Это, дескать, лучше чем современный китай. Что самый новый китаец не даёт ему тот функционал, который ему обеспечивает немецкая машина 2012 года. Китайцы не едут, а старые немцы просто валят! В этот момент я понял:
Я понял, что это тот чёрт, который не знает про поворотники на БэЭнВэ, и газует под окнами по ночам на моцыке. Это он, как и все остальные, ненавидит всё то, что происходит в нашей стране, но винит в этом не пресловутый запад, а нас всех.

Это сообщение отредактировал Oldpchol - 14.08.2023 - 17:23

А и не должны быть. БМВ и Лексус примерно "одного поля ягоды", но насколько они отличаются.
И ещё, надо бы сравнивать по цене. В Германии и в Китае. Ибо в третьих странах система заградительных мер сильно искажает картину. И всё равно не так получится. Ибо Фольксваген собранный в Китае для китайского же рынка отличается от собранного в Чехии для рынка ЕЭС.

ну почему? Может человек посмотрел характеристики и сравнил диагонали дисплеев и их количество.

Уважаемый, а как вы узнали, что японские авто более надёжны, а айфон это лишь понты?
У Мерседес более надёжная электроника и колоссально продвинута. Да, более дорогая. Взломостойкость системы охраны, выше на порядки чем японская(статистика угонов тоёт в помощь). Тактильно машина приятней.
Сделать ключи на Мерседес только у дилера, увы. Но это лишь подтверждает надежность. Клон ключа на тоету в каждой подворотне…
Мы все привыкли к обновлению софта у компьютеров, так вот у авто оно тоже есть.
Что делает ее надежней и удобней. А машины которые не нуждаются в обновлении ПО, это как пользоваться старым компом. Тут прямая аналогия. Надеюсь объяснил.
Что касается продукции эпл, то уже не раз сказано, что топовые Самсунг и прости господи китайцы, подобрались по цене в плотную. Дают ли они те же плюшки, может только Самсунг и LG. Байки о замедлении действия, только лишь байки, а ограничения быстродействия зависят только от железа и софта к нему.
Так и с автомобилями, более дешевые да, но не более надежные.
Выход с обновлением ПО, давно найден. Дилер был скован обязательствами, которых теперь нет.
А вот отсутствие ПО у китайцев, наводит на мысль низкой поддержкой производителя.

Ничего менять не надо. Вам сделают ключи к авто, машину даже раньше не таскали к дилеру, лишь ПТС был нужен. Надо лишь потом деактивировать в системе отсутствующие ключи. Даже обычные механические ключи делают по VIN, машина для этого не нужна. Представь, на заводе хранят даже датакарты на старые авто.