Москву и Петербург соединит новая высокоскоростная железная дорога

Он на некоторых участках до 250 едет

Ценники на не самое популярное время

Моторвагонное депо «Металлострой» осуществляет сервисное обслуживание и ремонт высокоскоростных поездов «Сапсан» и пригородных поездов «Ласточка». Оно оснащено самым современным оборудованием: устройствами для выкатки тележек, системой измерения колесных пар и ультразвуковой системой выявления дефектов тележки и колесной пары. Диагностика состояния поездов выполняется параллельно с постоянным мониторингом подвижного состава. Оборудование и персонал для технического обслуживания предоставляет компания «Сименс».

Новый современный цех «Металлострой-2», открытый в июне 2016 года, осуществляет капитальный ремонт и техническое обслуживание поездов «Сапсан» (Velaro RUS) и «Ласточка» (Desiro RUS) в круглосуточном режиме. На площадке созданы три пути для проведения планового сервиса, крупных видов ревизий, в том числе с подъемом подвижного состава, пусконаладки и высоковольтных испытаний. Депо оснащено «умной инфраструктурой»: созданы четыре рабочих уровня для синхронных работ и одновременного доступа к разным сторонам поезда (крышевому, боковому, подрамному оборудованию состава).

Сервисная площадка включает также инновационный цех колесных пар. На этой площадке налажен ремонт комплектующих, в том числе колесных пар и тележек, и действует лаборатория неразрушающего контроля, где оборудование поездов исследуется ультразвуком и магнитным порошком с применением уникальных решений «Сименс». В депо функционируют камера для покраски вагонов и участок для мойки и пескоструйной обработки колесных пар и тележек. Именно в этом цехе на протяжении ближайших 40 лет будут проходить обслуживание все «Ласточки» российского производства

https://w3.siemens.ru/about_us/projects_in_...rict/40432.html

Это что за обычный человек с зарплатой 17к, который живет в Москве, или Питере? В Москве минимальная пенсии больше.

Расстояние по ЖД 645км. Ехать на ночном 3.5 часа. 184 СРЕДНЯЯ скорость. С остановкой в Твери.
4 часа, это уже 2 остановки - Тверь и Бологое. Выводы делайте сами о скорьости. думаю крейсерская 220-250.

Ну, пару поездок в год, московские и питерские пенсионеры могут себе позволить, есть тариф "Сеньор" (старше 60 лет), да и если покупать заранее билеты выходит дешевле.
А, когда я работал, еще в доковидные времена, примерно было так: командированные треть (начальники в бизнесе, а обычные старались набиться в 10 или 20 вагон - там был в стоимость включен завтрак), треть обычные пассажиры, причем из них половина на часть пути, типа Москва-Тверь, и оставшаяся треть китайские туристические группы!!!

А кто бы разрабатывал, ты?

Как можно набиться в вагон? При покупки билета заранее выбираешь вагон и место. И тариф в 10 вагоне эконом+, а значит и билет дороже.
Китайцев сейчас нет, но поезда полные ходят.

Хз, я когда на «Сапсане» в Питер ездил, он выдавал 250 км/ч

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно выйдет на маршрут в следующем году?

Он думает, что деньги вбухал и поперла продукция. На примере МС21 видно, что не всё так просто.
И не покупала бы их Германия, т.к. это бы значило что они похерили своё производство.

А кто китайцам разрабатывал, не скажите?

Рогозин, перелогинься.


Тебе хоть деньги, что хер в зад вбухай - все едино - - ты освоить можешь только ящик пива

У нас достаточно тогда было талантливых людей, в космос когда то людей запускали - поезд не смогли бы сделать?


А сейчас мы похерили свое производство.

Уж точно не ты. Нашлись бы люди, не такие как ты, к сожалению, их все меньше, и все больше таких как ты

Старые списанные туда и кинут)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ни разу не ездил на сапсане, а самолетом несколько раз, хз почему

"и белет по карману обычному человеку с зп в 17 тысяч рублей? или только для кремлеботов?"

У кого такие зарплаты? У меня дворник на автостоянке с рабочим графиком по утрам на пару часов - 20к зарплата.

Ярд евро...прям, пиздец, такая необходимость? С трудом верится...особенно в свете того, что любой вид сообщений между Спб и Мск налажен в разы лучше и удобней, чем между другими городами страны...знач кто-то получит вкусный кусок на особняк возле озера Комо...

Авиакомпании подняли тарифы, перешёл на ржд. Увеличили количество рейсов авиакомпании и снизили тарифы, вернулся к полетам. Итого дешевле ржд и экономия времени в час.

До Мурманска железную дорогу бы еще обновили. А то на некоторых участках кажется что последние работы проводились то ли в 1916, то ли в 1946. Такие крены, что думаешь что слетишь нахрен с дороги...

"Сапсан" нового поколения запустят между Москвой и Петербургом в 2022 году"

А также в 2044,2066,2088,2122,2350,2890, 3120..Это единственное направление в России, на которое есть деньги..

Это сообщение отредактировал trezege - 13.08.2021 - 20:08

Здесь разговор о производстве ,а не сервисном обслуживании идет.

Также, у нас рельсовое хозяйство застряло ещё в конце 19 века.

Непонятно, зачем у нас от Перми до Краснокамска поставили двухсистемный электропоезд Ласточка. Вся дорога на постоянном токе, а гоняет ЭС1, да и пустая ходит, лишнюю медь возит только.

Ну наконец-то..