Затонувшее судно с тысячами Hyundai и Kia решено утопить в океане

В начале 2000х тоже тонуло судно хюндаями... их потом продавали в СНГ... походу это какая-то корейская афёра со страховкой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он с октября 19 года там лежит

Лозунг одной всемирно известной организации...
"Ничего личного просто бизнес!"

Зачем топить,если можно порезать и поднять на баржи частями?Отвезти на берег и в переработку, это ж сколько тонн металла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как оно утонет, если оно на боку лежит!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот мне кажется, что как раз страховщиков в этом случае пытаются грандиозно наебать на выплату.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это понимаю потеря.. На этом фоне мой сгоревший гитарный проц уже не так горчит)

Насчет названия темы вопросик один. А как можно утопить затонувшее судно?
Типа, поднять на поверхность и тогда топить, чтоб наверняка?

"И они еще борются за почетное звание дома высокой культуры и быта"! ©

Это сообщение отредактировал xCharx - 9.07.2020 - 01:55

Греты Тунберг на них нет

Чо-то они суки не договаривают

Части коробля уже напиленные и погруженные в баржу транспортирутся куда?
На дно?
Сука, это метал!
Старые корабли отправляют не разборку, это выгодно.
Корабль в металлоломе стОит дороже, чем расходы по его переходу к утиль-пункт.
Это значит, что доставить _уже_погруженный_ в баржи металлолом на утиль-точку - тоже выгодно.

Я уж не говорю про то, что все эти легковушки надо распатронить на составляющие. Это современные автомобили. Там каждый движок - творение современных технологий. Высокотехнологические сплавы. Коленвал и распредвал, стаканы цилиндров, лопатки турбины - для производства всего этого были затрачены тонны нефти тонны легирующих присадок.
Отправлять всё это гнить на дно - ёбаная ебанина

Передайте народу, что металл можно искать и с металлоискателем)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто этим будет заниматься? Тут страховка выплачена, всё. Собственнику это говно уже неинтересно. Единственно, что допустим обязали его утилизировать это. Проще и дешевле как раз таки утопить. Продавать кому-то, смысла нет. Если и найдется покупатель, он будет ждать лом в аккуратных кучках на берегу, а стоимость продажи никогда не окупит его доставку и распил. Распил судна на гвозди имеет смысл только когда оно само туда пришло.

ты невнимательно читаешь.
утопить, и всё равно опять утопить.

Ты не понял, сначала поднять а потом утопить. Л-логика

Ай мы смеялись! Это же шутка года!

Как это соотносится с 21 миллионами литров дизельного топлива в никому не нужной мерзлоте? )

И зарплату с премией за свои старания получили). Шахтёры тоже стараются, уголь добывают. А он потом сгорает))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зовите Грету Тунберг...с лампой!!!

должны забрать на берег и утилизировать.

выбрали же самое дешевое решение которое отравит океан на мили вокруг.

Ээм так там же не глубоко, он что на мель сел и упал на бок?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в Норильске 21000 тонн, то бишь более 2 1000 000 литров вылилась, а в киях 12600 литров, то есть в 1700 раз меньше, да еще и в океан, который переварит эти полтора десятка тонн, не заметив.

Представил себе судно с 4200 жигулями, следующее к подпрыгивающим от нетерпения штатовским дилерам. Представил себе американских покупателей, уже представлявшими себя за рулем европейской иномарки Priora, а теперь плачущими из-за рухнувших надежд после просмотра новостей о затонувшем судне. Много курил и думал

По Вики то так : " Insurance losses on the ship are estimated at $70 - 80 million, and $80 million in its contents."

Не клади все яйца в одну корзину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бред какой то. Журналюги вообще в терминах не разбираются, да и в сути операции похоже тоже.