Китайские танки VT-3 и VT-1A обошли на рынке российские Т-72Б3 и Т-90С

до первого выстрела даже

танки дёсиво ннада?

хм..

Индийские СМИ со ссылкой на военные источники не в первый раз критикуют российскую технику:

— в 2014 году контрольно-ревизионное управление Индии CAG (Comptroller and Auditor General) представило в парламенте доклад, в котором упрекнуло правительство в решении продолжить лицензионное строительство танков Т-90С. Упомянутая причина — поставленные танки не были оборудованы кондиционерами или использовали технически не подходящую для данного региона аппаратуру;

— в 2015 году индийские журналисты сообщили, что аудиторы CAG представили в парламент Индии доклад, где говорилось о низком уровне эксплуатационной готовности российских многофункциональных истребителей Су-30МКИ;

— в 2016 году индийские надзорные ведомства опубликовали отчет о состоянии вооруженных сил страны, сообщив, в частности, о многочисленных проблемах с новейшими палубными истребителями российского производства МиГ-29К и МиГ-29КУБ, связанных с планером самолетов, двигателем РД-33МК и электродистанционной системой управления (ЭДСУ).


Теперь индийцы возложили на российскую технику ответственность за неудачное выступление на танковом биатлоне. Насколько обоснованы их претензии?

Кроме китайцев в полуфинале все участники соревнований ездили на танках российской разработки, и ни у кого никаких непреодолимых проблем не возникло, а у индийцев вот — «протекло». Конечно, техника имеет свойство ломаться, но тут уже все зависит от квалификации техников и экипажей, замечает научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.

— Теоретически можно допустить, что имел место производственный дефект. Но сразу на двух образцах? Которые, к тому же, должны обслуживать лучшие специалисты, учитывая престиж страны на международных соревнованиях и участие в биатлоне твоего соперника — КНР. Причин отказа техники, на самом деле, может быть огромное количество — ошибка экипажа, недосмотр техников, чего-то не то залили и прочее.

На Т-72 и 90С стоит такая же планетарная коробка передач, как на Т-34. И движок потомок В-2-34, движка тридцатьчетверки. Т-90С - это мощный 45-тонный трактор, управляемый рычагами. На китайском VT-1A 2001 года гидротрансмиссия, коробка-автомат и управление штурвалом, которые у нас будут только на "Армате". Пушки одинаковые, оригинал и копия. Автомат заряжания тоже есть. Движок украинский, который ставился на дизельные 80-ки, разработки 80-х годов, только модернизированный. Хорошо себя показал в Пакистане.

Торсионы хилые, конечно, но при таком соотношении цен выбор очевиден.

Удивительно, но после "Бури в пустыне" Ирак снова покупает советские танки.

Это сообщение отредактировал RamZesIV - 20.02.2018 - 05:35

на природе дров порубить что купите ? китайский топор за 250р или советский 1946г выпуска за 1700р ?
я за 250 .
если каждый день рубить дровишки - можно и за 1700 .

не долго живут на войне танки . что китайский что русский .

Это сообщение отредактировал kin0017 - 20.02.2018 - 05:49

Есть.

Пробьет ли китайский снаряд китайский танк?

...Это какой-то...позор! ©

а где ссылка, как сравнивали танки

Ой бля хватит уже

Первый раз увидел такое обоснование, для выбора более дешевого образца военной техники

Это сообщение отредактировал бурбон - 20.02.2018 - 10:21

Люди, вы определитесь уже... То у вас собранный в Китае айфон обладает наилучшим в мире качеством, то, одновременно, собранный в Китае чайник, внезапно, - худший в мире. В конце концов, в любой стране есть ширпотреб, а есть - оборонзаказ. Есть "на экспорт", а есть "для внутреннего рынка".

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 20.02.2018 - 10:25

В свое время поэтому было принято решение сделать самым массовым ОБТ именно модернизированный дешевый и простой Т-72/90, а не более высокотехнологичный и обладающий лучшими характеристиками Т-64/80. На 64 был лазерный дальномер, а на 72 оптический и только на 72Б тоже поставили лазер.

Это сообщение отредактировал RamZesIV - 20.02.2018 - 17:05

Ты сам то в это веришь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Огорчу. Китай для россии и Китай скажем для штатов- совсем разные вещи. У меня китайский робот из ЮСЫ выдержал все детство ребенки. А вот что они Бангладешу втулят- вопрос занимательный

ну, стоимость танка складывается из его ТТХ+обслуживание. Бывает купил задешево и ебись потом каждый день или запчасти по цене вполтанка, а бывает купил за дорого и забыл что там делать. Ну это как лет 20 назад жыгуль и тойота.

клоуны, а 59-ка какого года ? 50- какого-то ?

Комментаторы новости не в курсе, что у китайцев давно есть боевые лазеры.

Не ваши,а наследие Советского Союза и мощной империи.А сейчас только на старых чертежах и прототипах выезжают.Но и этому скоро придет конец.

Наши для новых ракетных корветов купили два китайских дизеля. Лицензионные копии немецких МТУ. А хули толку? Даже ходовые испытания не выдержали, сдохли.
Китайцы даже для своих клонов j-20 покупают наши двигатели.

Т-59 это копия т-54

китайцы то конечно качество подтягивают, наглядно проследить это можно на танковом биатлоне. НО ничто так не двигает вперед модернизацию машины как использование ее в бою. неудевлюсь если чуть ли не к каждой новой машине у нас по целой делегации было приставлено.
кстати что то я не видел воюющих китайских танков. леопардны старые были - горели красиво. наша техника само собой (роздана была последним неграм чуть ли не насильно), амерские абрамсы, тож горят красиво. а вот китайского ни разу не было.

это было 2 года назад. год назад тапки остались на месте. но танковый биатлон и применение танков в реальном бою - 2 большие разницы

да нас везде и всюду будут чморить пока у власти хунта. славяне никогда не были так велики на земле во время правления коммунистов. Значит вывод только один большая страна должна управляться только коммунистами

А в чём Т-64 был высокотехнологичнее, чем Т-72? Прямо с первой серии на Т-64 появился лазерный дальномер?

Ты неграмотен! На т-90 коробка автомат и нет рычагов. На т-72 есть рычаги, но они не требуют никаких усилий особых, просто для удобства трактористам. Коробка там гидротрансформатор с ручным переключением передач. Там даже сцепления нет как такового, другую функцию выполняет.
Короче пиздун