8 человек погибли в страшном ДТП под Екатеринбургом

Пусть земля им будет пухом и Царствие Небесное.А тому,из-за кого оторвалось колесо-гореть в аду!!!

Меня удивляют люди, которые открыто говорят о том, что любят автопутешествия по России. Сейчас кризис, очень плохо с деньгами у всех, а значит на ремонте фур стали экономить ещё больше, ездят до тех пор пока это не кончится подобной аварией. Я живу в Москве и из нормальных дорог знаю только кусок М-1, кусок М-11, М-4 Дон, трассу в домодедово, новую ригу. Прекрасно представляю, что 99% трасс в РФ не имеют барьерки посередине, плохое покрытие, не освещены.
В связи с изложенным, считаю суицидидальными постоянные поездки по трассам на авто.

Жутко... УАЗики как Фома хуем смёл...

Уазик буханку он же головастик всегда называли 25 см. смерти, потому что там реально впереди только радиатор. Соболезгования родственникам погибших.

Да... от судьбы не уйдешь...

Разделительные барьеры нужны! Столько бы жизней сохранилось.

такое впечатление, что дальнобои и выпускающие их на линию ( да и любителей дохуа) становятся всё неадекватней. отмотал по России от Якутии до Сочи, Москвы, Питера неоднократно, раньше такого пиздеца, как сейчас, на дорогах было в разы меньше!

Какие?! Бетонный блок в тонну такая дура снесет как нефиг делать. И как через них обгонять на двухполосках? Скажи уж сразу, что нужны абсолютно новые дороги. Вот только их при нашей жизни точно не будет в достаточном количестве с такой властью.

Либо ты соблюдаешь все нормы по допуску транспортных средств, содержишь целый штат механиков, делаешь ежедневные ТО автомобилям, имеешь врача для ежедневного осмотра водителей и их допуска и т. д., но тогда ты уйдёшь в минус и разоришься. Либо ты забиваешь болт на всё это и у тебя водитель он же механик, он же слесарь, он же моторист, ремонт только тогда, когда у тебя что-то уже отваливается.
Это системная проблема, которую государство только усугубляет, вводя всевозможные сборы и налоги.

Прискорбно - но надеюсь , люди в уазиках даже не поняли что произошло. Пусть так, чем страдать от мучений. Сам работаю водилой. Каждый день гибнут...

Ну запомни, может в следующий раз глупость не скажешь.
На фото ниже, где разбитый тягач, посмотри на его задние мосты. У него на ступицах стоят бортовые редукторы. На обычных тягачах их нет, значит этот, разбитый, был специально заточен под тяжёлую работу. Такая техника имеет в блоке управления двигателем зашитое ограничение, штатно на 90-95 км/ч. Ограничитель можно программно перевести на любое значение, но выше 90 смысла нет, так как расход топлива вырастает очень сильно. Его можно обойти физически, просто тупо разогнать грузовик до максималки и пустить в накат, это дает ещё километров 20-25 сверху при полной загрузке, но управлять им на этой скорости весьма сложно, а кроме того в этом режиме убивается КПП.

Стоять на обочине дороги опасней, чем отдыхать под стрелой крана.

У каждой катастрофы есть фамилия, имя, звание(должность). ©
Распиздяйство и похуизм хозяев грузовика убило других людей. А это значит, что в отличие от водителя их ждет тюрьма, а не колония-поселение.
Печально, хуле тут еще сказать.

Колесо оторвало, потому что эти пидорасы на тяжеловозах аля тонар, летают по 120-140 км/в.
Что в ЕКБ, не что в Перми. Болезнь на оба региона.

Это сообщение отредактировал Inside2000 - 10.09.2017 - 14:09

Люди! Не становитесь на обочинах для отдыха или перекуса или не важно для чего! Всегда ищите карманы в стороне от дороги! Даже поссать!

Автобаны нужны соединяющие областные центры страны. А на остальных дорогах и в Европе никто разделительные барьеры не ставит.

все верно. Были бы автобусы какие импортные, современные - жертв было бы меньше.
Кузов буханки это просто банка консервная, без минимальных каркасов безопасности. Внутри кузова нет НИ ОДНОЙ силовой детали, защищающей от переворотов и прочих ударов сверху.
Я вообще поражаюсь, как этот кузов до сих пор разрешен к производству.
Вторая беда буханки - сама технология сборки кузова. Сварные швы такие, будто её варят бухие первокурсники сварного ПТУ.

Вообще, конечно, злая судьба свела все эти три машины в одной точке.. Ни минутой раньше, ни позже..

А за наварку на передке надо водилу и причастных садить, и на долго.

Работаю в сфере перевозки сыпучки, держим с отцом самосвалы. Так у всех в городе, кроме нас, водители работают летом 7 дней в неделю по 16 часов в сутки, времени на техобслуживание и отдых у водителей нет, машины ездят со страшными перегрузами, ещё и механики хвастаются, что сняли ограничители скорости с машин. Работает у них тоже кто попало. Недавно в кабину нашей скании, стоящей на месте выгрузки вьехал самосвал задним ходом(не увидел в зеркала 9 метровую четырехосную махину), в гибдд выяснилось, что человека 2 раза за пьянку прав лишали, вот тебе и водитель профессионал. Очень жаль пассажиров уазиков, погибли из за чьей то жадности...

ты буханку то внутри видел? Какой нах радиатор? Он в ней стоит между передними сидениями. А спереди нет ВООБЩЕ ничего, кроме штампованого железа. Вся силовая защита - это дохловатая рама с бампером, которые нихрена роли не играют, ибо при ударе в них кузов весело спрыгивает с подушек и едет дальше, в препятствие, а рама остается. Это кстати по фотам прекрасно видно. Рамы стоят голые, а кузова свёрнуты..

Я катал кучу бескапотников. японские хайсы, атласы, дюны.. На атласе дважды в лоб бился. Так вот у них впереди ОЧЕНЬ жесткая конструкция кабины. И такая же силовая система по бортам в стойках крыши и в проемах дверей.
У буханки нет даже намека на безопасность.

не говорю именно про это дтп. Говорю про все в котором присутсвуют УАЗ. Этот автомобиль -капсула смерти. Никто после дтп там не выживает. Был случай- сам видел последствия дтп с его участием . Весь блядь наш автохлам не делается для людей.( увы

Не раньше, не позже. Неприятности ждут, когда им случиться

Ощущение, что виноват Range Rover: появилось новое видео ДТП на Полевском тракте с 8 погибшими

За мгновение до столкновения он выехал на встречку, где ехала фура.
Появилась ещё одна запись страшной аварии на Полевском тракте, в которой погибли восемь человек. Она сделана с нового ракурса – регистратор находится в автомобиле, который едет навстречу фуре с песком в нескольких машинах от УАЗиков, в которые и врезался трал.

В начале записи видно Range Rover, который обгоняет пару машин, делает он это в месте, где это разрешено и абсолютно безопасно. Затем внедорожник возвращается в правый ряд, оттормаживается, так как есть встречный поток. И спокойно едет по своей полосе.

Однако спустя некоторое время водитель Range Rover снова решается на обгон. На записи этого не видно, но мы знаем, что перед ним ехали два УАЗика. Вероятно, он рассчитывал резко их опередить, так как по встречке ехала та самая фура с песком. Как водитель внедорожника мог не заметить фуру – совершенно непонятно.

После этого Range Rover три секунды двигается по встречке, кажется, что он пытается вернуться в правый ряд, но там едут УАЗики. Вдруг фура резко выруливает влево. Почему это происходит, мы не знаем: или водитель грузовика инстинктивно решается на уход от столкновения с Range Rover, и от этого манёвра у него лопается колесо, или колесо лопается, к примеру, от резкого торможения.

В финале фура резко вылетает на встречку, сталкивается с двумя УАЗиками – происходит взрыв. Range Rover же переезжает через вывалившийся из кузова песок и останавливается на обочине.

Источник: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-476850.html

пздц слов нет. Если грузовой, то обязательно трупы

Еще одно видео

Там правый поворот со стороны ровера, и вскоре будет знак "обгон запрещен", видимо ровер стремился завершить обгон до знака. При начале обгона ровер вполне мог не видеть фуру.