В России возобновлено производство судов на подводных крыльях «Комета»

По топливу они не особо и экономичны... 280-300...

По ремонту космические...

Новость ОЧЕНЬ обрадовала! Неужели хоть что-то не проебали окончательно?

Угу... На своих...
А теперь расскажи, где ссср закупал колонны и катализаторы...

4WezDe

Да, на уровне цены за флагманов. Трафик, конечно не по цене сотового, но когда-то в России точно такие же тарифы были на сотовый - 1 мин. = 1$, я это застал, а ты? И не забывай, что это для тебя 900$ за трубу - дорого, но спутниковая связь работает по всему миру и вовсе не ориентируется на твои доходы ;)

и не говори... ты походу яркий его представитель. или не понимаешь, но используешь слово рентабельность? никто из производителей спутниковых телефонов не производит и не предоставляет услуги в убыток - так что безусловно они рентабельны.

Интересно, а нельзя их на электротяге сделать?

У нас в Новороссийске, во время ноябрьского НордОста в 1993, чуть ли не 10 штук было уничтожено, некоторые из них обледенели и утонули. Эх грусть.
В детсве помню из Новороссийска в Феодосию на них катались. Лет 10 назад пытались возродить маршрут Ново - Сочи -Ново, несколько лет проработали, но вроде сейчас все стало. А вообще гораздо приятнее и быстрее морем добираться, чем стоять в авто или автобусах летом в пробках на серпантинах.

Это сообщение отредактировал pfcvatican - 17.06.2017 - 12:54

давным давно в Поти (Грузия) батя мой работал сварщиком на заводе по производству таких катеров
быстро они летят по воде
катался не раз

до тебя, блядь, не дошло? Это производство ДЛЯ ГРЕЦИИ.
говно в правительстве долго лечило о том что советскире суда на подводных крыльях насквозь неэкономичные и неудобные - вот когда наши вот-вот доделают новое поколение и поставят на поток...

Судя по тому что возобновляют производство антикварных "комет" (по времени появления ракета-комета-метеор), под Казанью с производством "нового поколения судов на подводных крыльях" как с космосом. Глухо, но слышно как пилят бюджет.

Больше чем за полвека не появилось ни новых материалов, ни новых конструкций, ни новых технологий - вообще ничего, достойного использования? И ты сообщения на ЯП бутылочной почтой отправляешь?

Из частников никто, должно государство этим заниматься

Да похуй где, колонны и катализаторы 1 раз купил и 30 лет эксплуатируй, на благо трудящихся, а не на благо абрамовичей.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 17.06.2017 - 13:20

Вообще-то спутниковая связь (впрочем как и ЖПС с ГЛОНАС) изначально создавалась для военных целей, где как обычно ни о какой окупаемости речи не шло.

Это позже чтоб хоть как-то покрыть издержки (хотя не только для этого) часть возможностей "огражданили". Однако о полной рентабельности речь в принципе идти не может.

сообщение между Ростовом на Дону и Крымом ПРИ ПОМОЩИ ЭТИХ КОРАБЛИКОВ ПЛАНИРОВАЛИ СДЕЛАТЬ. я ДУМАЮ , УДОБНО БУДЕТ

Помню такие,им причал не нужен был..

Можно было бы и руководству "Море" в Приморском чего-нибудь приложить, дабы возродить производство на предприятии. Тем более, там так же, достаточно всё печально, все работают по краткосрочным договорам вроде как ... А какой завод был!

А можно перед "за рубеж" их в Хабаровский край поставить, а? А то у нас уже вниз по амуру метеоры лет 5-7 не ходят =\

ЯП покатался))

По Дону ходили... Как мы обожали в поднятую Кометой или Ракетой волну прыгать. А ещё помню поездку в Старочеркаск на Ракете из Ростова-на-Дону.

Не стоит сравнивать морской флот, с другими перевозками. Здесь есть свои схемы, варианты лизинга и т.д и окуаемость. Да и срок эксплуатации судов не 5-10 лет. За частую столько занимает период окупаемости, и при нормальном ТО лет до 25 суда приносят доход. Вот пример не про пассажиры, но про торговый флот.
Компания заказывает серию контейнеровозов, например 10 судов, под это берутся кредиты, собственные средства и т.д. Сразу после постройки суда сдаются в чартер на 10 лет, какой нибудь к-ной линии. За счет денег за чартер владелец выходит в ноль, ну или близок к этому. Через 10 лет он получает суда обратно и продолжает их сдавать, но уже на пол-года, год. И вот тут он начинает реально зарабатывать

Блядь,ты такой умный,а частники,вкладывающие миллионы на переоборудование Метеоров на движки ман,денег считать не умеют .Ты хоть почитай экономические расчёты и сроки окупаемости конкретно по данным двигателям на Метеорах,а потом пиши.

Да там наверное вся материалка импортная. Потому и стоит столько. Один евро-салон (отделка, кресла) может дохуя стоить. Это ж почти самолет.

Вот ,что странно в советское время от моего города до Валаама ходил теплоход ОМ серию не помню,но шел он где то 4-5 часов в зависимости от ветра и волны.Потом был период когда вообще ничего не ходило.Лет 10 назад поставили "Ракеты"3 штуки .бегают в навигацию постоянно,время сократилось до 45 мин. Значит выгодно?

В 89 еще малой катался с батей на Ракете в Евпатории, очень плавный ход на скорости и очень вкусный ресторан на нажней палубе.
Эх времена

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это какие новость про весь мир сгоравшая высотка в Лондоне? Или теракт в Иране? Вы о чем?

А стоимость такого с похожими показателями? Просто интересно сравнить