Опубликована расшифровка переговоров пилотов "Белавиа" с украинским диспетчером

Экипаж обязан подчиниться, а проскочишь-мало ли что, если руководству доставишь проблемы, потом лапу сосать и хорошо, если только лапу.

Терор почует разворот и иппанет, раньше человек в штатском со стволом всегда был в салоне на этот случай, ща не знаю.

Это сообщение отредактировал Марсобег - 3.11.2016 - 03:27

По международным правилам обязан, в противном случае авиакомпания лишится возможности "летать" в страны ICAO.

Какого-нибудь дурака везем )))))))))

помню тост одного пилота в отставке, бабушке друга он говорил.

"Валентина пассажиров всех не перебьешь... держи всегда себя в руках..."

один раз послушались диспетчера, 58 детей и ещё куча трупов.
не помню, подскажите, диспетчера посадили в тюрягу?

Посадили, он вроде и вышел досрочно, но долго не пожил...
Но! Представьте, самолет садится в Минске из него выходят "бармалеи" и начинают устанавливать свои правила. Да и куча вариантов. Виноват экипаж-не выполнил указания диспетчера.

А хохлы еще те долбаебы, лишний раз убедился

пилоту мне кажется, не как в песне "Мне сверху видно все, ты так и знай!"
действовать нужно по инструкции, если его по территории иностранного гос-ва ведет диспетчер - он его и слушает, и не важно что это, гос-во, государство или вообще страна или республика. есть же международные правила и все такое. в данном случае, с учетом специфики гос-ва, все пассажиры целы, невредимы, машина и экипаж в норме, то тут капитан воздушного судно просто КРАСАВА. если он бы ослушался, какие могли быть последствия? /* с учетом специфики гос-ва? */

Типичное соплячное рагульное чмо показывает свою власть, потому что ничего более не может

это вы так думаете, а на самом деле перевели на другую работу, хаха

lakonst, я поправлюсь, отсидел убийца диспетчера и вышел досрочно.

Это сообщение отредактировал powersky - 3.11.2016 - 04:07

согласен, про хохлоупоротость можно говорить только в этом аспекте (накуя угрожать гражданскому КВСу другого государства, непонятно). в остальном все, похоже, в рамках международных правил

Это сообщение отредактировал leo555 - 3.11.2016 - 03:59

"Из грязи в князи", это то, что получилось с руководителями практически всех служб и государства у наших общих соседей.

как оперативно! а в 404 никак не найдут диспетчеров с Днепра и записи с Боинга малайзийского!

И в итоге высадили армянина какого-то, проверили его паспорт и отправили следующим рейсом.
Считаю, что за это надо бы неустоечку конкретную. Топливо, задержка рейса, километраж судна, переработка экипажа... Тысяч в сто бакинских.

Это сообщение отредактировал Elementum - 3.11.2016 - 04:05

Диспетчер:

— Белавиа-840, Киев-Радар.

Пилот:

— Слухаю.

Диспетчер:

— Белавиа-840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. За невыполнение будет поднята боевая авиация на перехват.

Пилот:

— А что случилось такое?

Диспетчер:

— В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете.

Пилот:

— Не понял, это кто вам передал?

Не получив ответа, пилот дублирует вопрос:

— Белавиа-840, это кто информацию передал?

Диспетчер:

— Белавиа-840 — «Украэроцентр».

Пилот:

— А причина какая?

Диспетчер:

— Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета.

Пилот:

— Жуляны, да?

Диспетчер:

— Так точно, Жуляны.

Пилот:

— Хорошо. Разворачиваемся.

Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа внутри машины, пилоты высказывают предположения о причинах ЧП — от опасной закладки в багаже и до конфликта между военными.

Вновь диспетчер:

— Белавиа-840, Киев-Радар.

Пилот:

— Да.

Диспетчер:

— Белавиа-840, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны поступила от военного руководства. Доклад более детальный вам скажут после посадки.

Пилот:

— Понятно. Возвращаемся.

Диспетчер: — «Белавиа-840», меня интересует информация о количестве пассажиров и расчетное время посадки.

Пилот: — Сейчас мы все уточним.

Переговоры внутри кабины:

— Выпускай интерцепторы. Аккуратно, потихонечку.

— Ну заходи.

Наиболее вероятно, переговоры со старшим бортпроводником:

— Возвращаемся в Жуляны. Ну не знаю, сказали возвратиться.

— По техническим причинам, я сейчас скажу попозже.

— Сколько у нас пассажиров?

Пилот: — Пассажиров 136, рассчитан примерно полсотни восемь минут.

Диспетчер: — «Белавиа-840», принял. Спасибо. Снижайтесь. Высота шесть тысяч футов. Эшелон перехода сто десятый QNH один ноль два девять.

Пилот: — Шесть тысяч, один ноль два девять, снижаемся. Девять… восемь четыре ноль, на курсе сто восемьдесят.

2.

3.

50 км прошел бы за 3 минуты

Блять, ну какие же они долбаёбы, это пиздец...
Сколько еще будут хуйнёй страдать вна...

там долбоебиз был только в одной фразе та которая про боевую авиацию

ну вы как то торопите события, то что украинцы что то компенсируют и принесут извинения очень спорно, сделают диспетчера козлом отпущения и все типа он виноват во всем (самодеятельность) а СБУ даже в городе не было...

+ к этому была опасность сажать самолет с полными баками, и угроза боевой авиацией тоже в копилку...

"- Слухаю" - это как на международном английском?

аха прям разогнались и вернут