Я это, вам параход нашел для айсберга:
В 2016 году будет завершено строительство Титаника 2.
Основные изменения в новом Титанике Круизный лайнер Титаник 2016 года будет представлять собой точную копию оригинала, хотя некоторые внешние отличия все же будут. Корабль обзаведется дополнительными лестницами и запасными входами. Это требования современных правил техники безопасности. Увеличена вместимость спасательных шлюпок. Теперь можно будет эвакуировать 2700 человек на шлюпках и 800 на дополнительных спасательных плотах. В оригинальном Титанике начала 20 века спасательные шлюпки вмещали всего около 1200 человек.
Кроме безопасности, Титаник 2 2016 года будет оснащен современными технологиями для повышения комфорта. В номерах будут кондиционеры, а на судне появятся вертолетная площадка и больница. Как сообщают представители судостроительной верфи, где делают корабль, не будет телевизоров и беспроводного интернета в номерах и на палубах. Зато в каждой каюте можно будет найти наряды времен первого плавания Титаника. Все это позволит лучше окунуться в атмосферу прошлого и почувствовать себя настоящим аристократом. На новом лайнере планируется воссоздать спортзал и бассейн, которые были в оригинале, лишь немного дополнив их современными технологиями и элементами.
С технической стороны копия Титаника, которая будет построена к 2016 году, будет шире и выше хотя по фото этого не видно. Увеличение размеров лайнера отчасти также обусловлены требованиями безопасности. Более широкие суда имеют лучшую устойчивость. К тому же это позволит добавить на корабле дополнительные помещения. Вместо паровых котлов на борт Титаника установят дизельные силовые установки и вспомогательную паротурбину. Это сделает корабль более быстрым, маневренным и при этом экономичным и современным. Строительство Инициатором проекта был австралийский мультимиллионер Клайв Палмер. Он занимается поставками в Китай угля и металлической руды. Именно поэтому местом постройки судна был выбран Китай. На верфи Цзыньлин, откуда Титаник 2016 должен отправиться в свое первое плавание, уже вовсю идет строительство корабля. Контракт был подписан еще в 2012 году, сразу после того как Палмер объявил о своем желании построить новый Титаник.
До копии знаменитого лайнера китайская верфь спускала на воду исключительно торговые грузовые суда. В связи с этим ожидается сразу несколько рекордов, в случае удачного спуска на воду. Все корабли, построенные на верфи спускают на воду при помощи боковой накатки. Титаник будет самым большим судном, спущенным на воду этим способом. Создание проекта Разработать новый Титаник 2016 взялась финская компания, которая по фото и сохранившимся чертежам оригинала сделала проект, дополнив его пожеланиями заказчика и современными требованиями безопасности. Палмер серьезно взялся за реализацию своей идеи и ни на шаг не отступает от задуманного. Его активность говорит о том, что весьма вероятно корабль спустят на воду в срок. Не всем новый проект оказался по душе, что не удивительно. Самое главное опасение заключается в выборе судостроительной компании. Отсутствие опыта производства пассажирских лайнеров может стать причиной огромных проблем, по мнению многих экспертов. Современные требования к строительству пассажирских судов не позволяют в точности повторить оригинал, но руководствуясь соответствующими требованиями, конструкторы вносили необходимые доработки в чертежи лайнера.
Добавлено в 02:45 Ну и видео о создании на 17 минут.
yaplakal.com