Россия взяла Ближний Восток под контроль, вот тебе и "бензоколонка"

хотели пиндосы бесполетную зону в Сирии, получите

Ты знаешь сколько стоит поднять самолетик в воздух, а сколько стоит бомба? Просто запустить двигатель самолета на несколько минут, даже не взлетая, стоит несколько тысяч баксов и это касается простеньких пропеллерных самолетов, а не истребителей. Стоимость ракеты Калибр, думаю, несколько миллионов баксов. Все это бабло это цены на гречу и за жкх.

ХЗ, немного времени назад (еще до Сирийских событий) была инфа даже на этом ресурсе, что Израиль поставил партию беспилотников России..таки может что то имеется хорошее между нами?

Скорее всего какие-нибудь простенькие беспилотники. Серьезные штуки с американскими двигателями и израильской электроникой вряд ли поставят в Россию.

Верю ...
И дело не в том, что пендосов мы сильнее, нет-нет ...
Просто всегда было осознание того, что на любую витровыебанную хитрость врага, наши ответят потрясающей по своей простоте жуткостью ...
Наизобретали пендосы хитровыебанных вундервафль радиоэлетронного сопровождения, вбухали бабла, рекламы по всему миру устроили (Югославия, Ирак ....), получите ответ - глушилки .... ну, РЭБ то есть ...
Сидят теперь пендосы, репу чешут относительно двух вопросов:
1) нахуя это делали вообще, если так просто всё аннулируется?
2) кому бы сбагрить металл дорогостоящий или где бы войну устроить списывающую, да так, чтобы там глушилки советские не появились преждевременно?

Кхарн, да, я порядок цен на применение авиации представляю. С точки зрения жителей России косяк тут не в том, сколько оно стоит, а в том, что вместо производства ракет в три смены можно было бы производить что-то еще.

А так... "калибр" стоит не доллары, он стоит рубли. Эти рубли из военного бюджета (который у нас раздут типа) попадают на предприятия производители и в карманы работяг в том числе. И смежникам попадают. А вот если "калибр продается за границу, то он уже стоит доллары, но не населению, а покупателю. Так что вот да, нам это стоит не построенных детских садов и больниц, не отремонтированных дорог (немножко утрирую), и это плохо конечно. Так что в сущности мы метнули в бармалеев горсть материалов, а деньги за то, чтобы эти материалы были правильно слеплены, они у нас остались-то.

И да, по поводу "тысяч баксов за простенький самолет", это тоже немножко перегиб...

Это сообщение отредактировал vaisman - 27.10.2015 - 01:22

Я рубли не пользую, поэтому и подсчеты в долларах привожу. Заметь что в тот же год что раздули военный бюджет, заморозили выплаты в пенсионный фонд, там примерно как раз вышло.
И никаких перегибов с простеньким самолетом. Я три года на них двигла ремонтировал. Пол часа прогонки 2-х двигателей стоили 10 кусков баксов.

Это сообщение отредактировал Кхарн - 27.10.2015 - 01:24

Кхарн, вон я прямо ссылку на ценник на коммерческий полет привел. Нет на "простенькое" ценника в десятки килобаксов. Я больше скажу, у нас в организации свой Ми-8, а раньше был и самолет. Так вот, основной ценник был как раз за базирование самолета в аэропорту, а стоимость полета не так уж и велика.

Что до бюджета... его, помнится, немножко еще до начала операции в Сирии раздували и принимали, не? Дальше будет хуже, нам в ближайшие 4 года не стоит рассчитывать на улучшение внутренней ситуации, а там как раз экстремум во внешней наступит. Вот тогда и посмотрим...

Это сообщение отредактировал vaisman - 27.10.2015 - 01:28

Бла-бла-бла Кажется так нынче модно? Суть не в цене, а в результате

Лол. Это хрень какая-то, она на соляре работает :)

Я тебе про вот такие самолеты говорю (лично этот я много раз починял)

мля, как же всегда радостно, когда жители др государств пытаются считать наши рубли и кричат о наших жкх
p.s. написал бы лям - мы б поверили - доверчивые же


Это сообщение отредактировал sok3535 - 27.10.2015 - 01:45

Кхарн, у каждого своя "мелкость". Ну и так-то я не спорю, что боевой самолет - это дорого, он не проектируется из соображений экономичности. Вернее не более, чем это нужно для достижения заданных характеристик.

Просто пока деньги на производство и обслуживание крутятся внутри, а на экспорт идет готовый продукт (в данном случае - воздушная операция "под ключ"), мы получаем свой маленький гешефт с оборота бабла в экономике. Оплачивая работу сотрудников оборонных предприятий, мы ВЫВОДИМ бабло из оборонного бюджета в семейные, по пути отчисляя в пенсионный фонд, фонд ОМС, подоходный налог и что там еще. Ну и так-то в итоге в "семейные бюджеты" в итоге не падает только то, что потрачено на закупки зарубежной комплектухи для нашей оборонки...

Дурилка, подсчет бюджета есть математическая процедура, а не географическая.
А если ты думаешь что я беспокоюсь о тебе и твоем бюджете, то не стоит. По мне так чем больше вы воюете с арабесами, тем лучше. Мы с Америкой за вас! Они даже авианосцы отвели! Давай Россия!

ок, пустозвон, так и быть продолжим

Я не экономист и не знаю всех тонкостей. Но с уверенностью могу сказать - для простого народа война всегда будет убыточным делом.

Добавлено в 01:55

Вперед и с песней!

Вот под этими словами подпишусь, но от себя добавлю, что вообще любые потрясения в государстве прежде всего бьют именно по народу. Я имею в виду и государственные перевороты, и экономические кризисы.

ПыСы, спецом погуглил, бичкрафты подобные на крейсерских режимах хавают 200-250 кг топлива в час, даже с учетом других эксплуатационных расходов там не получатся десятки тысяч долларов. Если бы эксплуатация такого самолета столько стоила бы, его не купил бы никто просто.

Это сообщение отредактировал vaisman - 27.10.2015 - 02:02

угу война - аэродромная на летные учения в 50 раз больше уходит, а тут практика - ну ну пизди дальше

Смотря как. Иногда в долгосрочном периоде, чем раньше будет заменена хромающая система, тем лучше. Но тема не о том.
Кстати, а есть какие-то цифровые данные по тому чего добилась Россия в Сирии?

Добавлено в 02:07

http://www.businessinsider.com/chart-shows...ircraft-2014-12

Это можно на сайте минобороны посмотреть. По крайней мере наше минобороны обладает наиболее полной информацией о том кого, как и сколько раз бомбили.

Вот так еще

Ну и так, 934 вылета, взять по два часа, умножить на стоимость часа полета F35, получится 60 миллионов долларов. Наши явно стоят дешевле, чем F35... Ну и так-то не стоит сравнивать стоимость эксплуатации мелкого "административного" самолета и истребителя.

На упомянутые бичкрафты в 14-местном варианте рассчитывали билеты по 6500 за час полета, что дает нам 91000 в час примерно, и это с учетом оплаты лизинга и получения коммерческой выгоды.

Это сообщение отредактировал vaisman - 27.10.2015 - 02:21

Это только полеты. А еще боекомплект, разведка, поставка и т.д.

и? су25, к примеру, на экспорт стоит 3млн$ - у тебя же цены от 13млн$ начинаются - собственно тоже можно сказать и об эксплуатации - теперь раздели свои 10000, о которых ты кричал на 5

Кхарн, по Вашей-же ссылке в таблице прозрачно намекают, что стоимость летного часа (как ее там считают) включает и наземное обслуживание тоже. Возможно туда не входит боекомплект, но статистика - она такая. Ну и про соотношение цен держим в голове, у нас просто дешевле.

Ну и так-то "коммерческий" полет на МиГ-29, 650 000 р за 45 минут. Около $10000, то есть получается, грубо, 13000 в час при том, что туда наверняка много чего накручено в цену, коммерсанты-ж.

Это сообщение отредактировал vaisman - 27.10.2015 - 02:29

От дебил. Давай сразу на -500. Может выйдет даже так что бюджет в прибыли окажется.

Вы будете удивлены, но её цена примерно 3 миллиона рублей. Кто то из оборонщиков вроде говорил 2,8.

А это деньги которые идут не только на безопасность и престиж страны.
Это деньги, которые пойдут на предприятие, обеспечат его стабильность, зарплату рабочим, налоги в бюджет и так же сделаю имя заводу (и ракете) и тем самым рекламу по миру. Ну и про разработку новых систем и вооружений не забывайте.

А я про обслуживание и не говорил. На сайте минобороны сказано о 934-х боевых вылетах, но не о разведывательных, доставке комплектующих, воздушной заправке и т.д.