Украинский Ил-76 едва не рухнул на аэродроме

Уели вы его. Хотя может делает штурманский расчёты при заходе на посадку и триммирует на рулении. Я таки не подполковник, а таки поменьше, и летал на поменьше самолетиках( кстати, они есть на видео) и не думаю что проход над ЦЗ на ПМВ это проблема. И да, хотел бы я посмотреть как на ПМВ оттримировать в горизонт.. Усилия скинуть куда ещё не шло, но не более..
Кстати, на моём веку триммер на руле высоты на посадке у одного сослуживца отказал. Встал в крайнее положение и сдох не реагируя. Да и пох.
Проблема, если бы борт прошёл( как говорил наш комполка) на БМВ( беспредельно малой высоте)
Да, за такой проход лётчика выебут, но что бы он " падал неуправляемого"- сие есть пиздеж!
И да, в ВКС не служил а вот ВВС отдал лучшие годы. Кстати, страной, почему все мои сослуживцы продолжают в разговоре говорить "ВВС" и только часть народу наслушавшись ТВ всюду говорят ВКС.. Да, ВВС влилось, но лётчики отдавшие жизнь авиации не джедаи а лётчики!
Добавлено в 06:22
А заголовок - да! Желтушный. ТС решил юки рубануть на волне хохлосрача.

Это сообщение отредактировал хаупман - 15.10.2015 - 06:27

Только вроде проходы такие обычно строго над полосой, вдоль нее делаются, не так ли? А тут, как мне показалось, сикось-накось 76-й пролетел?

С чего это? Над ЦЗ - легко! Энто в каком полку разведчик погоды( обычно КЗ) откажется от удовольствия пройти на головами подчинённых?

ну хоть ктото видимо у них там летать может.

Вот тут сдаюсь (двухбуквенные аббревиатуры гуглить малополезно) и прошу разъяснения по "ЦЗ" и "ЗШ", хаупман

"Истребитель Су-27 упал на толпу зрителей на авиасалоне в Львове 27 июля 2002 года. Жители этого западноукраинского города два дня провели в трауре, после того как истребитель упал на авиасалоне, в результате чего погибли 83 человека, и еще 116 получили ранения. Это стало одной из самых ужасных аварий в истории авиасалонов."

Неужели ни чему не учит?

Это сообщение отредактировал akmallragon - 15.10.2015 - 07:25

там практически вечный двигатель же

Это ещё не самое жестокое фото.

С тлф тяжело печатать, но постараюсь.
ЗШ- защитный шапка аднако ( шутка). Шлем лётчика. На вид простенький, но в целом- произведение искусства . лёгкий, многофункциональный. В случае катапультирования заботливо подтянет лётчику кислородную маску( дабы морду не порвало) и опустит светофильтр. На данный момент есть зш-7( основное отличие светофильтр убирается внутрь шлема. Это было продиктовано тем что на шлеме продумали крепление)встречаются зш-5 ( светофильтр снаружи). Я в своё время ( будучи курсантом) застал зш- 3 ( тот вообще забавный.). Помимо ЗШ , есть ещё ГШ- гермошлемы для высотных полётов( обычно для перехватчиков) но мне он по профессии не положен.
ЦЗ- централизованная заправка. Грубо говоря стоянка самолётов где есть выходы топлива и "присоски" с аэродромных питанием.
Уж звиняйте за короткие ответы , но на тлф реально тяжело печатать.

зато если пролетит самолет ввс рф , то скажут "молодец, профи, сразу видно что профессионал"

п.с. я русский и живу в России, но двойные стандарты терпеть не могу

akmallragon
Знаете.. Показуха это вообще плохо. Именно на показуха лётчик выживает из самолёта все что может. Поэтому и бьются. И то что украинец разбился.. Он не первый и он не последний. Погуглите сколько лётчиков бьётся на показухах . от этого никто не застрахован. Доже Квочур помнится падал и Апакидзе разбился..
Ну, а то что на людей.. Не повезло...
Это примерно так же не повезло когда машина на ралли влетает в толпу зрителей. Ведь никто же не обвинить водителя что он не профи. Так и на показухах лейтенанты не летают, но и генералы ошибаются. Небо ошибок НИКОМУ не прощает.

Отпишусь как человек, который долгое время жил в той местности.
В Мелитополе находится крупнейший военно-транспортный аэродром Украины.
Илюш там очень много. В городе живёт много народу, связанного с этим аэродромом, в т.ч. много лётчиков, работавших во время участия СССР в Афганистане.
А что насчёт пролёта - периодически на аэродроме устраивают учения (и устраивали их всегда, и 20 лет назад), и тогда самолёты летают по округе на очень малых высотах. Я не лётчик, не знаю что они отрабатывают, но иногда просыпаешь от шума, смотришь в окно а прямо на тебя летит Ил-76, за ним через несколько минут ещё один, и так весь день.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 15.10.2015 - 08:10

точно

Идите нахуй с такими заголовками.

Где блять он чуть не рухнул? Прошел на бреющем, в любой стране такое встретить можно.

Судя по логике политотской, это видео можно озаглавить как "русские летчики чуть не грохнулись в африке"



За заголовок шпала

Это сообщение отредактировал Прапорщик - 15.10.2015 - 08:14

Да заголовок - это нормально. Как с мясом бобра в Москве.
Описать своими словами реальный факт, придумать заголовок погорячее - идеальная новость готова. Пропаганда и желтизна. Ничего удивительного.

А в чем здесь мастерство заключается?
Кто-нить сможет мне объяснить? В том, что этот недоделок мало того, что выебывается, так ещё и на своих сослуживцев хуй кладет? Так пролететь может любой курсант. Вспоминая мытарства этих придурков с отказавшим двигателем в Катманду можно с уверенностью сказать: да, эти дебилы едва не рухнули.

Ну и желтуха в заголовке.

Илюша там очень много, но исправных всего два. Исправных - это таких, которые способны взлететь. Все остальные - цветмет.
И это запрещены пролеты над людьми и техникой. Скнилов помните? Не?

На видео вижу мастерски проведенный маневр, кто название топика придумал?

Ого , а у Украины ВВС остались оказывается, я думал их в Новороссии все шахтеры посбивали. Берегите украинские ВВС их на земле состалось меньше чем белых тигров

Красивое видео, а можно подробности?

Порошенко сел в Су-27, а вся укросвиация поныкалась по аэродромам? Правильно, кто знает какую кнопку с бодуна поросенок Петя нажмет. А потом по всем каналам укроСМИ скажут что Порох сбил самолет ополченцев)))

Как тут не вспомнить:

Парашенко пьяный поди рулил.

Большой человеческий рахмат тебе за подробный ответ, Herr Hauptman!)) (Это твое звание?) Про защитный шлем маленько в курсе, просто совершенно не мог предположить, что об этой детали экипировки речь идёт.. Еще раз спасибо за труды!