Один из пилотов Airbus покинул кабину, и не смог вернуться.

слишком большой расход топлива
слишком высокий уровень шума
слишком малый комфорт
слишком кривое управление
слишком сдохшие авиазаводы (Авиакор и какой то второй в Ташкенте был)


а так да, все верно - на экипажах решили сэкономить, ага

Когда у слышал новость что пилот покинул кабину, сразу представил себе как он из окна с парашютом выпрыгивает...

Есть код. Проводник там остается не для того, чтобы дверь открывать.

Угу, а еще радист Морзэ и мисс Мурпл в роли мисс Пурпл.

PS. Трехчленный экипаж форева!

как раз для того.

если со стороны салона ввели код, что бы дверь открылась сразу - надо изнутри подтвердить. кнопачку нажать, условно говоря.
если этого не сделали - дверь откроется но с задержкой.. около полуминуты.
но вот если изнутри каждый запрос отменять - то дверь не откроется НИКОГДА!

поэтому проводник находится в кабине с двумя целями.
1) открыть дверь без задержки если что то случится с пилотом
2) помешать ему не открывать дверь, если он вдруг такое удумает



поэтому картина как на ладони.
второй пилот вышел из кабины вопреки инструкциям оставив КВС одного.. у того что то в башке перемкнуло(жена рога наставила накануне, или собачка любимая померла) и он решил свести с жизнью счеты. а что бы было не скучно - не один.

когда второй пилот пытался войти в кабину он просто сбрасывал его вводы кода и не давал войти.. вот и все.

Версия не хуже других. Надо проверять пилотов - семейные обстоятельства, состояние здоровья (утаенное от официальной медкомиссии), страховки незадолго до того как, суицидальные наклонности, да и мало ли ещё что может быть

Зачем это надо было?

И дайте ссылку на случай, когда сажали лайнер типа 320 с земли. Интересно почитать.

нет штурмана сейчас на современных самолетах.
и радиста тоже нет.
КВС и второй пилот. все. больше никого в кокпите нет.
Выходить один из двух пилотов из кокпита может.
дверь запирается, замок кодовый.
оба пилота и бортпроводники этот код знают

Вот поэтому я не летаю на самолетах и не буду.

Это сообщение отредактировал Entropy - 26.03.2015 - 14:59

А на улицу тоже не выходите?
Только в России за месяц погибает на дорогах больше, чем во всем мире за год на самолетах.

Спасибо
А машину времени перед полетом я всегда использую

сами себе противоречат?

Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что второй пилот Airbus A320 намеренно хотел разбить самолет, передает CNN.
https://twitter.com/cnnbrk

Просто чёт приуныл..

Я вообще не понимаю в чем проблема натыкать камер в кабине и в салоне и сохранять запись на SSD диск. А диск нормально упаковать в черный ящик. И не нужно гадать кто куда пошел и за чем.

Че-то смотрел я видео по новостям, смотрел...
Пожара нет. А должен быть обязательно.
Стоек шасси и двигателей не видно.
Кресел тоже нет.
Чую, опять шняга какая-то вырисовывается.

Ну и какой долбоёб шпалит? Аргументируй!

Это сообщение отредактировал АлыйВит - 26.03.2015 - 15:19

Версия с тем, что второму пилоту стало плохо, не подходит - самолет шел на автопилоте.

Если это правда, то песец репутации Люфтганзы и ее акциям...
Если это подтвердится, могут родственники погибших засудить АК?

Ой не все нам говорят. Им в догон оказывается вылетел французкий Мираж, чтоб глянуть, все ли норм. Но не успел в точку встречи. самолет уж упал. И тут же над местом катастрофы почти сразу же прилетел вертолет и нашел через 10 мин, то место куда упал самолет.

link: http://www.aerotelegraph.com/germanwings-4...tsignal-cockpit

Самолёт не упал - он врезался в скалу на полной скорости. Это не падение плашмя из плоского штопора - это встреча со скалой на скорости под 1000 км/час. На такой скорости ничего удивительного не вижу, что не осталось крупных кусков.

Но изнутри можно закрыться на защелку и тогда туда не попадешь вообще. Об том уж писали в немецких газетах.

Ну не все еще показали, но колесо попадалось на снимках.

Самолет практически весь маршрут летит на автопилоте. Пилоты контролируют только взлёт и посадку. Так что как-то странно звучит эта версия. Если только перед тем, как упасть в обморок, второй пилот перешёл на ручное управление. Вряд ли...

Вот тут "всего" 820 км/час.

одного пилота просто тупо прихватило он пока метнулся на горшок второй решил самолет в расход пустить, в таком случае злой пилот мог дать что то другому пилоту что бы остаться в кабине одному , должна быть веская причина для феерического самоубийства