Как сообщает Quto.ru со ссылкой на казахстанский ресурс Kolesa.kz, в соседней стране наладят выпуск кроссоверов Kia Sorento 2024: машины будут выпускать на костанайском предприятии «СарыаркаАвтоПром».
Машина получит классические агрегаты: бензиновые атмосферные моторы объемом 2,5 и 3,5 л мощностью 180 и 249 л.с. соответственно, а также 2,0-литровый турбодизель мощностью 198 л.с.
Новый Kia Sorento могут предложить с 5-, 6- и 7-местным салоном. По крайней мере, такие данные внесены в сертификационные документы. Об оснащении ничего не говорится, но оно, скорее всего, будет соответствовать оснащению машин для корейского рынка. И совершенно точно казахстанский Sorento 2024 получит обновленный салон с единой панелью из двух экранов диагональю 12,3 дюйма, новыми креслами, обновленной медиасистемой и рядом других опций.
Когда тебя уволят из-за серьёзного косяка на работе, помни – на твоё место придёт крутой менеджер и всё разрулит.
Может не придёт и не разрулит (фиг его знает), но на ситуацию, определённо, стоит смотреть глазами это крутого менеджера.
Однажды моё производство запороло очень большую партию готовой продукции. Изделие было сложное: из листового металла, сборное, много элементов, большое кол-во переделов на каждом элементе, да ещё и с горячим цинкованием в конце.
Продукт собирался сварщиком в кондукторе. То ли уронили этот кондуктор, то ли повело его от температуры - но пара элементов в нём потеряла соосность. В результате незначительное несоответствие пропустили и сварщик, и сборщик, и контролёр. И исправить никак нельзя. Жесть! Такое бывает очень редко. Но бывает. Звёзды сходятся не в том доме, Богиня Шва ловит зайчика от дуги, сварщик плохо себя чувствует после вчерашнего и т.д.
Если случается проблема, то сразу на всех фронтах. Вот и в этот раз, брак обнаружился только у клиента на объекте за 1000 км от нас - наше изделие не встало туда, куда должно было встать. Клиент оказался мега важный, объект огромный, разрабатывали его 2 года, сроки горят, денег потрачено столько, что не пересчитать, будущие проекты сразу под вопросом, репутационные издержки и прочее.
Надо всё браковать и делать заново, а объект ждать не может! Словом, убыток на убытке и убытком погоняет.
Ну и я, как начальник производства, уже начал мысленно доставать именной парабеллум и класть партбилет на стол. А что делать? Продавцы воют белугой, директор в шоке, собственники даже подключаются. Маховик раск