Здорово, ЯП! Почти год не виделись. Не знаю, как вы, но лично я, перевирая классика, скажу: «Во дни сомнений, во дни тягостных локдаунов, ты один мне надежда и опора, о великий и могучий, правдивый и свободный…».
В общем и целом я все тот же – 8 лет назад ухватил бензопилу (или бензопила ухватила меня), и понесло нас мотаться по свету. Я много чего перепилил за этот год. Но вот последнюю тему на ЯПе, к стыду своему, запилил аж в декабре прошлого года. Тому были свои причины.
В этой теме я постараюсь поделиться тем, что веселого запилил этим летом, а самые терпеливые даже увидят деревянный автомобиль, длинною почти 4 метра (с заглавной фотки). Но ждать придется почти сотню фоток. Поехали?
Производитель электромобилей XPeng Motors, один из главных конкурентов Tesla в Китае, анонсировал уникальную модель, предназначенную для перемещения не только по дорогам общего пользования, но и по воздуху.
Прототип под названием HT Aero представили на мероприятии XPeng Tech Day 2021 вместе с системами автономного вождения XPilot 3.5 и 4.0. Аэромобиль получил облегчённую конструкцию с несущими винтами, которые складываются или раскрываются в зависимости от вида движения.
В двухместном салоне предусмотрен ряд средств безопасности (например, парашютная система), а для управления электромобилем используется классическое рулевое колесо и рычаг, похожий на джойстик. Максимальная скорость заявлена на уровне 130 км/ч, время полёта — около 25 минут.
Массовое производство планируют запустить в 2024 году. По словам генерального директора Хэ Сяопэна, окончательный дизайн будет более «заниженным», а итоговая стоимость составит менее 1 миллиона юаней (157 тысяч долларов или 11 миллионов рублей).
Летательные аппараты с электрическим приводом вызывают всё больший интерес у автопроизводителей и стартапов. XPeng привлекла в проект более 500 миллионов долларов инвестиций, но компании ещё предстоит решить ряд вопросов насчёт правового регулирования и безопасности подобного движения.
Ранее в России приступили к разработке аэромобиля под названием «Циклокар». Шестиместны
У меня хватает мозгов обобщить факты. Но я не понимаю, для чего замутили эту аферу? У кого какие мысли?
Некопипаста. Могут быть ошибки, так как статейка строчилась на телефоне.
Во-первых, про противоречивую пропаганду. Пропагандоны по всему миру уже не понимают, что несут. Уставший и затраханный постоянным повышением цен народ оказывает сопротивление, и чем больше народ сопротивляется (ругается везде, не ходит на вакцину и т.д), тем более агрессивным становится правительство и тем больше оно лжет о фактах и доказательствах о болезни. Помните, как нам говорили, что надо отвакценировать хотя бы 50% людей, чтобы сформировать коллективный иммунитет? Теперь уже требуют 90%. Так как что-то не работает блеать.
Потом нам врали, что программы вакцинации были успешными, что отвакцинировали 80% людей, что тоже пиздеж. Так как люди продолжают болеть и болеть.
Нам навязывают, что вакцина против ковид – это лучшая защита, нежели естесственный иммунитет. Это тоже пиздеж. Вместо пиар компании, посвященной укреплению организма, продвижение идеи в стиле «закаляйся будь здоров» - нам втюхивают, что нужно прививаться. В такие моменты я радуюсь, что уйма народу выросла при СССР и еще помнит нормальные советы о том, что забота об иммунитете всё же превыше всего. Ну и на худой конец никто особо не распространяется как лечить это говно. Люди лечатся как могут, кто во что горазд (или кто начто горазд). Разве мы не должны приветствовать естественный иммунитет и поощрять лечение вместо бесполезной вакцинации?
Итак, нам врут, что вакцина – это лучшее решение. Но заболевших все равно много. Очередная ложь.
Дабы отвлечь почтенную публику от депрессивных будней связанных с пандемичными настроениями, ростом и падением цен на газ, санкциями Соединенных Государств Америки, волатильностью биткоина - предлагаю порелаксировать, и посмотреть, как другие работают. Я, как новорег, но давешний посетитель ЯПа, сразу прошу сильно не пинать.
На ЯПе частенько мелькают статьи о виртуозном вырезании статуй из бревен при помощи бензопилы, изделий в стиле стим-панк и всего такого. Сразу оговорюсь – каким-то художественным образованием не обладаю, рисовать и лепить не умею. Но с детства владею топором, лопатой для уборки снега, пилой типа «Дружба», а также навыками перемещения больших водных масс при помощи цилиндрических эмалированных сосудов. Правда с черчением еще со школы все было хорошо. Поэтому создавать сам ничего не умею, но навострился копировать чужой опыт. Пост для тех, у кого данный труд вызовет эстетический и, возможно, чисто прикладной интерес.
Повторюсь – проект подглядел. Очень меня впечатлили батиметрические карты озер. Это когда рельеф дна, в принципиальной схеме, вы можете повторить. Итак – делаем батиметрическую карту озера Байкал в сочетании с картой дорог и прилегающих населенных пунктов. Возможно, кто-то захочет повторить мой опыт и сделать что-то подобное – ниже пошаговая инструкция.
Действующий чемпион мира опозорился, российские парники выиграли, а наши девчонки в одиночном катании заняли все топ-3 места: итоги первого этапа Гран-при Skate America.
Одна моя знакомая год переписывалась с мужчиной. Возникло чувство. Им обоим за сорок уже. И мужчина купил Оле билет; пригласил к себе на море. Снял ей квартиру отдельную. Разумно, практично, достойно. Билеты оплатил, конечно. Встретил.
И как-то так вышло, что они очень понравились друг другу. И в этой квартире стали моментально вместе жить. Как будто созданы они друг для друга оказались, немного уставшие от разочарований, немного утомленные жизнью не очень молодые люди
Неделю все шло идеально. А потом они заспорили о политике. И разругались в пух и прах. У Николая даже руки задрожали; и он сказал что-то обидное в пылу спора. Оля покраснела от гнева, закричала: Хорошо же! Сейчас увидишь!, — вышла на кухню и начала искать в интернете обратный билет на завтра. Сидит и ищет в телефоне, руки тоже трясутся. Она решила ни минуты не оставаться здесь, на море, с этим консерватором и прихвостнем властей.
А билеты дорогие, ужас. И нет подходящего, все с пересадками. Оля тыкала пальцем в экран, искала, слёзы накипали на глазах… Она завтра же улетит!..
А потом Оля встала, отложила телефон. Пошла в комнату к Николаю и сказала: Сходи в магазин за свёклой, Коля. Я борщ буду варить. Мясо разморозилось. Иди давай, и сметану не забудь купить!
Николай пошёл в магазин. А потом они ели борщ со сметаной, очень вкусный. А потом Оля смотрела на спящего Николая и думала, что есть одно время. А есть другое. Время хлопать дверями и улетать, плакать, переживать, выбрасывать деньги и отношения на ветер — оно прошло.
Жизнь — она вообще проходит. Она не слишком длинная, жизнь-то. Глупо тратить ее на ссоры и негодование. Лучше оставшийся кусочек
Президент России Владимир Путин поручил региональным властям запретить проведение ночных развлекательных мероприятий и работу ресторанов.
Власти субъектов РФ обязаны проследить, чтобы ночные клубы и рестораны не работали в период с 23:00 до 6:00. Соответствующий документ опубликован на официальном сайте Кремля.
Кроме того, глава государства поручил обеспечить сотрудникам два выходных на вакцинацию с сохранением заработной платы. А пожилых сотрудников рекомендовано перевести на удаленную работу.
Президент России Владимир Путин задумался об отмене пенсионной реформы. Об этом в ходе выступления на пленуме ЦК заявил лидер КПРФ Геннадий Зюганов.
«По отмене пенсионной реформы закон внесен. Я уверен, что в этот раз он может пройти. По крайней мере, моя часовая беседа с президентом показала, что власть всерьез задумалась над этой проблемой. Потому что наша страна — единственная из крупных стран, которая продолжает вымирать ударными темпами. За последние два года мы потеряли миллион человек населения. В этом потеряем еще 900 тысяч», — сказал Зюганов (цитата по Ura.ru).
В сентябре правительство не поддержало законопроект от КПРФ об отмене с 1 января 2022 года пенсионной реформы. Расходы на реализацию законопроекта только в 2022 году коммунисты оценивают в 604,5 млрд рублей. В заключении кабмина отмечается, что в бюджет не заложены такие дополнительные ассигнования.
Напомним, в 2018 году в России пенсионный возраст был увеличен на пять лет: с 60 до 65 лет — для мужчин, с 55 до 60 лет — для женщин. Постепенное повышение пенсионного возраста началось в 2019 году, переходный период продлится до 2028 года.
В полицию обратился сын Светланы Афанасьевны и рассказал, что мама не выходит на связь с 21 октября. Ситуация усугубляется тем, что по словам сына Светличная страдает деменцией и может забыть адрес своего дома.
По словам родственников, Светличная может быть одета в черную шляпу, норковую поношенную шубу, черные колготки, черные туфли и перчатки.
Молодой быстро зашёл в магазин на улице Вижайской с розочкой, приставил её к продавщице и забрал из кассы четыре тысячи рублей, пообещав вернуть их на следующий день. За свой поступок грабитель несколько раз извинился и попросил не вызывать полицию, объяснив, что деньги ему нужны для операции маме.
Чтобы финансировать строительство новых дорог и обслуживать долги «Автодора» необходимо увеличить тариф на проезд по ним, который был установлен в 2016 году, до европейского уровня, считают в Минтрансе.
Тарифы за проезд по платным дорогам в России необходимо увеличить, чтобы обеспечить окупаемость новых проектов госкомпании «Автодор». Об этом говорится в проекте постановления правительства, разработанном в Минтрансе. Документ опубликован на сайте проектов нормативных актов.
В пояснительной записке авторы указали, что сейчас максимальный размер платы за проезд по платным автомобильным дорогам регулируется постановлением правительства от 30 января 2016 года. № 47. Однако требование об увеличении темпов строительства новых дорог и дефицит бюджетного финансирования «требуют пересмотра инструментов внебюджетного финансирования с целью увеличения его объема в проектах госкомпании «Автодор», — говорится в документе.
Сейчас максимальный размер платы установлен на уровне 3 руб. за 1 км платного участка для первой тарифной группы в ценах 2015 года, что составляет 3,65 руб. за 1 км в ценах 2021 года. В проекте приводится расчет, по которому средний применяемый тариф в России составил 2,65 руб. за километр. При этом в Европе с учетом покупательной способности он составляет 3,59 руб. за 1 км, «что на 35,5% выше чем средний тариф за 1 км в Российской Федерации».
Депутат от КПРФ Николай Харитонов публично пожаловался на условия работы в Госдуме: он утверждает, что чиновники вынуждены весь день ходить голодными и регулярно недоедать (!).
Грубо говоря из за Нас с Вами. Ведь это мы, негодяи такие, в полном объёме оплачиваем акцизы!
Депутат Госдумы Валерий Гартунг обрушился на единороссов и на спикера госдумы Володина за "проталкивание " очередного антинародного закона.
Вале́рий Ка́рлович Га́ртунг — российский политический деятель и предприниматель. Председатель комитета Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации по защите конкуренции с 12 октября 2021 года.
24-29 сентября ездил на рыбалку. Закрыть сезон, так сказать. До закрытия сезона времени еще «мама не горюй», но как повезет с погодой. Кстати, забегая наперед скажу, что погода после испортилась, и выехать не получилось.
В январе — сентябре 2021 года новые машины в России подорожали в среднем на 20%. Примерно на столько же подскочила и «вторичка». На достигнутых высотах цены не остановятся, прогнозирует газета «Коммерсантъ», опросившая крупных автодилеров.
В сети «Авилон» автомобильную инфляцию с января по октябрь оценили в 2,5-15% в зависимости от бренда и модели. Цены на Volkswagen за этот период выросли на 5-10%, локализованные модели Mitsubishi подорожали на 2,5-14%, импортные — на 15%. Стоимость Hyundai увеличилась в среднем на 10%, Kia — на 5-20%. По Volvo цены выросли на 5-10%, Fiat обновил прайс-листы по моделям Ducato (на 8%) и Doblo (на 16,5%).
Стоимость BMW подскочила на 10-25%, Cadillac — на 3-8%, Chevrolet — на 4%. Зато Mercedes-Benz прибавили всего 2,5%, однако бренд закладывал повышение осенью 2020 года, когда многие еще сдерживали цены. Не выросла за девять месяцев и стоимость Aston Martin и Ferrari, говорят в «Авилоне».
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский оценил средний рост цен за девять месяцев в 15%, однако для некоторых моделей он достиг 40%. Ряд марок, которые испытывают наибольший дефицит, сильнее подняли цены, это касается Volkswagen и BMW. В «Рольфе» оценивают подорожание новых автомобилей с начала года примерно в 20%, в «Автоспеццентре» — в 15-25%.
Около 80% граждан, которые говорят о том, что привились "Спутником V", но при этом заболели новой коронавирусной инфекцией в тяжелой форме, купили сертификат о вакцинации. Такое мнение высказал ТАСС директор Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии имени Н. Ф. Гамалеи Александр Гинцбург.
Гинцбург сообщил, что 80% - это не для красного словца и не с потолка: «...проверить, вакцинировался ли человек "Спутником V" или нет, можно с помощью специального анализа на наличие маркеров препарата: "Мы видим, что у людей отсутствуют эти маркеры в 80% случаев"...»
Стоп. А вот с этого места немного подробнее. Маркер — это какая-то особая молекула, дающая специфическую реакцию при анализе. Кстати, идентификационный чип — это, в общем-то, тоже маркер, но если Гинцбург говорит о специальном анализе, то маркер однозначно имеет какую-то биохимическую природу.
Вопросы достаточно простые. В курсе ли люди, что вкалывая в себя вакцину, они тем самым маркировали себя? Насколько это законно — ведь даже маркировка животных осуществляется на основании нормативных документов? Для маркировки человека, видимо, вообще требуется закон. Есть ли таковой в природе? Если закона нет, а маркер есть, то чье именно решение выполнял Гинцбург, внедряя маркировочные идентификаторы в свою вакцину — ведь не личной же инициативой он руководствовался? И главный вопрос — а какую дополнительную информацию несет в себе такой маркер?
yaplakal.com