Бразильское Национальное агентство по санитарному надзору (Anvisa) отклонило запрос на одобрение использования российской вакцины от коронавируса «Спутник V» в экстренных случаях. Об этом сообщили в пресс-службе Anvisa. Ранее РФПИ заявлял, что собирается поставить в Бразилию 150 млн доз «Спутника V» в 2021 году.
«Запрос был возвращен компании из-за несоответствия минимальным критериям, в частности из-за отсутствия разрешения на проведение клинических испытаний третьей фазы, а также вопросов, связанных с надлежащей производственной практикой», — заявили в Anvisa.
В агентстве уточнили, что одного лишь запроса на проведение третьей фазы клинических испытаний недостаточно для получения разрешения на использование вакцины.
«Необходимо, чтобы такие исследования проводились в стране», — говорится в сообщении.
Уехали семьей из 3-х человек в 2010. Мне было 49. Хлебнули эмигрантского дерьма, на выходе через 10 лет: я - тракер, работаю на США в неделю 5 дней, два дня дома, плюс 1,5-2 месяца в году беру по неделе-две на отдых. Жена- ботаник, летом в полях, зимой - на удалёнке. Дочка в местном универе. Расходы и доходы подгоняю на месяц в каксах. Итак, зарплата ПОСле налогов- моя 6000 и жены 4000 в месяц из расчёта на год. Итого - 9999 CAD. И понеслось:
Ипотека за дом - 1800 (городок в 100 км от Торонто) Страховка дома - 86 Страховка машины - 225 (дорого из-за дочки, 19 лет. Было две машины, но вторая редко была нужна - продал.) Телефон - 320 ( три штуки и до последнего бесплатно компания bell меняла IPhone раз в два года). Газ, вода, вывоз мусора, рентал бойлера для горячей воды - 320 Электричество - 65 Интернет (нормальный) - 67 Сигареты и эта самая (курим оба) - 500 Плюс допы: Кредит за машину (50000 без процентов на 4 года) - 920 Кредит за учебу жены в Канаде - 374 Дочка универ- 18000 в год, но тут сложно посчитать. Платили по 200 в месяц на специальный счёт с 300 баксов в месяц, которые за ребёнка присылали, плюс государство 20% доплачивало плюс дочке кредит на учёбу дают, часть которого прощают ( жене 10000 простили) На еду не знаю сколько тратим, зависит от месяца с праздниками или без. В начале эмиграции в 300 каксов укладывались, но это овощи-фрукты на рынке у амишей под конец торговли, бушелями , и мясо в китайском магазине. Сейчас, думаю, под 1000. Бухло в Дьюти фри беру, баксов на 60 - 4литра хватает на месяц. Медицина в Канаде бесплатная, а за стоматологию страховку платит жена и её работод
Уникальная служба, получившая название "Автоспас Дальнобой", открылась в Таттинском улусе Якутии. Организатор проекта планирует распространить свою инициативу и на другие районы.
При езде по заснеженной трассе в мороз самое страшное — когда техника дает сбой. В такие моменты водителям чаще всего ничего не остается, как смиренно ждать поддержку со стороны. В Якутии такие истории, к сожалению, происходят нередко. В Таттинском улусе для подобных экстремальных случаев придумали свою «скорую помощь». Днем и ночью опытный дальнобойщик Петр Охлопков из села Уолба готов выехать на ремонт-запуск автомобилей, заглохших на федеральной автодороге «Колыма». На его счету уже 7 выездов за полмесяца работы.
У каждого из нас есть два три любимых фильма. У каждого свой вкус и критерий интересного, добротного, шикарного фильма. Такого - каким должен быть именно фильм! Такого, каким должно быть настоящее кино!
Пожалуйста, поделитесь названием любимого фильма! Такого, про которое вы точно можете сказать - это Кино с большой буквы! Такого, по которому можно понять, что вы за человек и на сколько деградировали на ЯПе. Я в своё время задался посмотреть все фильмы получившие Оскара, Золотой Кубок или Золотой Орёл (кто не знает, это высшие награды в Азии и СНГ соотвественно). Да, это больше 10 000 фильмов и на это ушло лет пять жизни, но с тех пор я могу назвать себя человеком который разбирается в кино. Поэтому начну - мой любимый фильм: Кин Дза Дза.
Пока тема вакуумных поездов Hyperloop в последние пару лет изрядно поутихла, в Китае показали прототип поезда, который рассчитан на движение со скоростью до 620 км/ч, и при этом создатели работают над её увеличением до 800 км/ч, а это уже очень близко к расчётным скоростям для Hyperloop.
Прототип был создан учёными Юго-западного университета Цзяотун. В основе разработки лежит технология магнитной левитации, что роднит новинку с маглевом. Однако китайская технология якобы существенно дешевле и эффективнее. В частности, по расчётам учёных, на постройку одного километра такого полотна необходимо около 39-46 млн долларов против примерно 31 млн в случае обычной высокоскоростной железной дороги. Что касается перспектив, создатели прототипа говорят, что технология сможет стать коммерческой уже через шесть лет.
Относительно маглева у нового поезда есть ещё одно преимущество: он может начать левитировать уже сразу, а не после набора определённой скорости. Энергоэффективность и меньшую стоимость обеспечивает использование жидкого азота против жидкого гелия в японских поездах маглев. В последнем случае температура гелия должна быть -269 градусов, а для жидкого азота столь низкую температуру обеспечивать не требуется.
Как сообщает Минобороны, совместные полеты Ан-124-100 провели над территорией Брянской области: участие в них приняли экипажи Сещинского и Тверского авиационных полков. Полеты осуществляли на высоте свыше 4000 метров при общей протяженности маршрута более 600 километров. Средняя скорость крылатых машин составляла 500 километров в час.
Цель тренировки — совершенствование навыков молодых летчиков по переброске на большую дистанцию личного состава воинских подразделений, имеющих штатное вооружение и военную технику.
Во время учебной миссии пилоты столкнулись со сложными метеоусловиями, включая осадки, низкую облачность и сильные порывы ветра. Руководил полетами командующий военно-транспортной авиацией ВКС генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.
Такие учения иногда называют «слоновьими прогулками». Как правило, подобные эпизоды привлекают повышенное внимание СМИ и обсуждаются в среде любителей авиации. Как можно догадаться, «слоновья прогулка» требует от летчиков и технического персонала высокого уровня подготовки.
Одну из самых знаменательных тренировок такого рода провели в прошлом году. Тогда американцы вывели на «слоновью прогулку» сразу 50 истребителей F-35.
Знаменательное событие с участием другого американского истребителя пятого поколения — F-22 — состоялось в 2019-м. Тогда американские военные подготовили к взлету 24 истребителя F-22, самолет ДРЛО E-3 Sentry и военно-транспортный C-17 Globemaster III.
Сейчас в России создают принципиально новый военно-транспортный самолет, получивший обозначение «Слон». В прошлом году стало известно о проведении испытаний модели этого летательного аппарата. Предполагается, что в будущем машина заменит устаревающий Ан-124. Его проектная максимальная нагрузка составляет 180 тонн.
Предполагается, что новый самолет получит четыре авиадвигателя ПД-35. Стоит сказать, что этот двигатель может лечь в основу силовой установки перспективного пассажирского ШФДМС, который Россия создает совместно с Китаем.
yaplakal.com