Про китайский автопром

Всем привет, хотел бы написать вам , почему здесь не стоит покупать китайский автопром.

Сам часто бываю в Китае по работе и с некоторыми китайцами завязались товарищеские отношения. А по скольку, работа связана с гидравликой и железками, китайские товарищи в теме, а не просто попиздеть и разойтись.

Итак, по пунктам:

1. Цена в Китае
Автомобиль в Китае, В класса, типа Киа Рио, Поло, Солярис, если пропорционально прикинуть доходы, стоит , как для нас хороший компьютер. Ну пусть два хороших компьютера. За эти деньги они получат 1,5 двигатель, бензин, автомат, кондей, передний привод и кучу свистоперделок.

2. Срок службы.
Рядовой китаец не хочет владеть машиной более 3 лет. А чаще, не более 2 лет. Объясню почему: машина устаревает технически, как телефон, планшет или компьютер. Их развитие в области машиностроения идёт бешеными темпами, и то, что было популярно 3 года назад сейчас уже никому не нужно... Отсюда вывод- зачем использовать долгоиграющие материалы при изготовлении автомобиля, который будет не нужен через 3 года, даже в идеальном состоянии? Для сравнения, вы купите телефон 2022 модельного года, заплатив столько же, сколько стоит телефон 2025 модельного года? Ответ очевиден.

3. Доступность.
В Китае стоимость автомобиля просто смешная, если автомобиль утилитарный. Его можно купить за 500-700 000 рублей на наши деньги, плюс беспроцентное кредитование. Отношение к автомобилю именно, как к средству передвижения и ничего более. Там не трясутся над каждым сколом или царапиной. Сервисов по ремонту тьма, как и запчастей.

4. Запчасти
Если автомобилю, простенькому, больше 5 лет и он серьезно сломался, его не будут ремонтировать, например, коробка, двигателя и т.д. Его просто сдадут на металлолом. Отсюда проблема - нет запчастей на старые простые автомобили. Вернее они есть, но не "родные" и качество - как повезёт...

В итоге, мы получаем все прелести владения китайцем не находясь в Китае, где всё заточено именно под такой подход, плюс конские цены в России и мизерные зарплаты.

Покупать или нет, решать каждому. Всё, что написал, не сам выдумал. Всем добра!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спс кэп😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну т.е. китайца надо менять раз в три года получается.

Пластмассовый мир победил.
Только телефон стоит 20-35т.р., а планшет на колесах в сто раз дороже, мало у кого в России получится менять его каждые 2-3 года.

Или в 2, они так и делают
Но здесь это для 90% населения нереально

Это сообщение отредактировал nalik1209 - 12.11.2025 - 10:48

Поголовная нищета населения рф никак не соотносится с китайским автопромом...

В два ведь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть страны, где бензин вообще нихуя не стоит. Следовательно, по логике тс, в России не стоит заправляться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так езжай в Китай и купи там... Правда с эксплуатацией некоторых машин тут в России могут возникнуть проблемы. Да и при растаможке один хер приплатишь на дохера сверху.

А давайте уже темы про гужевой транспорт, задолбали про китайские тачки...

Подтверждаю, тоже много общаюсь с китайцами. Когда узнают почём у нас их планшеты на колёсиках да ещё и какой автокредит - крутят пальцем у виска.
И это особенно, если учесть их зарплаты - нашими в среднем сотка, хотя у многих поболее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну так все верно и правильно написано.

Зачем и почему вы владеете автомобилями по 10-15 лет.

Нужно менять его раз в три года на новый, старый продавая и докладывая накопления.

Ну а на каком классе автомобилей ездить - каждый пусть считает по своим доходам.

Забыл в конце дописать: "С уважением, продавец-консультант салона подержаных иномарок. Привезем Вам на заказ любую машину из Европы и Америки!"

Это сообщение отредактировал ГрязныйИван - 12.11.2025 - 10:57

Ага, после 1 декабря)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тогда расскажи нам, что купить, допустим, на 2.5 миллиона рублей?
НЕт альтернативы сейчас китайцу, поэтому и джолион стоит на третьем месте после автоваза.

ТС спасибо за ценное мнение.
НО, тут как говорится - "притащил проблему - захвати решение".
Раз ты в теме, подскажи, что покупать-то?

Батя всегда говорил "выбирай машину как на всю жизнь, даже если планируешь продать через 2-3 года. Кто знает , что там будет через эти три года". Как я ему благодарен...

В том и дело, что с 1 декабря только внутренний б/у рынок, к огромному сожалению
Или быть готовым к частой смене машины

Это сообщение отредактировал nalik1209 - 12.11.2025 - 11:02

Опять про китайцев

Это сообщение отредактировал dfg12 - 12.11.2025 - 11:03

Нет уж увольте, тогда это равносильно как взять 15 айфон в кредит под 40% годовых на 5 лет.

Хорошая попытка, АвтоТаз, но нет.

Написано праильно и коменты адекватные, но представьте что стоимость тачки станет как в Китае и автокредит под 0%, и встанем мы в БОЛЬШУЮ, бесконечную пробку. Властям не справиться с этим вызовом современности, все хотят мобильности, а властьпридержащие хотят денег, и тут дилемма либо воровать, либо дороги строить.

Потому что:
1. Чугунный блок ДВС.
2. АКПП, простая и надёжная, как автомат Калашникова, раз в 50 000 км просит 9 литров масла, фильтр и прокладку поддона.
3. Лёгкость самостоятельного обслуживания: замена 4-х свечей 6 минут, замена ремней навесного 15 минут.
4. Доступность расходников: от неизвестных "ЛяоХуйСуньВынь" до премиальных "Otto Zimmermann".
5. Самый дешёвый в природе размер резины: 185/65/R15.
6. Впервые на пробеге 230 000 км заправлен кондиционер.

Одна беда: кузов. Возраст, в этом году в сентябре 25 лет исполнилось.

как раз айфон менять раз в полтора года весьма ликвидно.

Старый айфон скидываешь, добавляешь, покупаешь новый.
Айфоны кратно медленнее дешевеют, чем любой андроид, вот вообще любой.

Да только кредит ты на него берешь на 7 лет))