Бывший президент Tesla Джон Макнилл рассказал, что компания разбирала китайские авто, при разработке своих моделей

Бывший президент Tesla Джон Макнилл рассказал, что компания регулярно разбирала электромобили китайских конкурентов при разработке собственных моделей

Макнилл поделился, что Tesla разбирала автомобили других производителей на протяжении нескольких лет его работы в компании, чтобы «впитывать» лучшие инженерные практики.
По словам Макнилла, Tesla начала использовать одни и те же внутренние компоненты для сборки различных моделей, увидев этот подход у китайских конкурентов. У Tesla Model Y и Model 3 совпадают около 75% деталей, что упростило масштабирование производства, пишет Business Insider.
Такой подход массово практикуют китайские производители: они унифицируют даже «второстепенные компоненты» вроде приводов сидений и моторов стеклоочистителей.
В ноябре 2025 года WSJ писало, что Tesla потребовала от своих поставщиков полностью исключить китайские детали из производственных цепочек в США. Причина такого решения — колебание торговых пошлин из-за напряжённых отношений между КНР и США.

Источник

Прошу пардоньте, но у китая тогда еще не было собственного автомобилестроения

Буханку тоже?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И в чем новость? Производители сухариков с некоторой периодичностью едят сухарики других марок. Владельцы магазинов ходят по конкурентам и фотографируют ценники. Военные разбирают технику противника, чтобы "украсть идеи". Это называется - изучать рынок. Почему Тесла должна чем-то отличаться?
Чот так себе сенсация)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С сожалением отмечу, что наши даже по этому пути ее идут

Так то унификацию узлов и агрегатов, даже не в рамках марки, а в рамках концерна (тот же ВАГ), придумали не китайцы, это давнишняя мировая практика. Походу хуйня статья.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы сейчас все современные авто построены на унифицированных платформах, где чисто обшивка отличается.

Когда? Никаких дат в статье нет. У меня сосед по гаражу черри тиго купил в 2005 году. А вы когда имеете ввиду у них автомобилестроения не было?😮

Размещено через приложение ЯПлакалъ

думаешь РусТеслу на автовазе готовят)))

А чё такова?
ЯП тоже разбирал и смотрел товар конкурентов.

Так всегда было. Ещё А.Хейли в своей книге "Колеса" описывал такое интеллектуальное "воровство".....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас Китай лидер по электричкам, но разбирать китайские машины, чтобы узнать об унификации? Все автопроизводители давно этим занимаются

как же вы мудачьё заманали, по 3-4 раза повторять одно и тоже!!!

А чего её готовить?
ЭлЛада есть. У меня рядом с конторой подобная постоянно заряжается.
Надо только масштабировать производство.

Это сообщение отредактировал Фантомассс - 29.11.2025 - 08:54

Вот ведь хитрожлпые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как раз наши то и идут. Взять новую "Ниву" - двигатель, мост, КПП, фары, рулевой редуктор, печка и пр. - всё от ВАЗ-2101 с небольшими изменениями. 😉 Берём "Искру", двигатель, КПП - ВАЗ 2108. 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это для меня. Я только с 5 раза понимаю.
А если серьёзно, то реально заебали.

На ИМЗ тоже помнитца купили литровый ГолдВинг.
Чтоб «впитывать лучшие инженерные практики."
Только почему-то нихуя не впиталось...
Так и стоит у них в музее.
И полтораха рядом тоже ничего не дала впитать почуму-то..

Я вам уверяю - китайцы делают ровно то же самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конкретно в этом случае позиционирование Теслы как супер-пупер мега прорывных технологий и принижение китайских авто.
Это всё равно что Линкольн разбирал бы ладу гранту в поисках инновационных технологий и решений для будущих моделей.
Когда Феррари разбирает Ламборгини тут всё понятно.
А когда Тесла разбирает условную Cherry - ну такое).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши умнее на порядок! Зачем что-то разбирать и пытаться повторить, если можно сразу в виде готовых запчастей покупать и сразу "свое" собирать))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лишь бы в лужу пернуть!
Как разработчик технологий, скажу, любая разработка начинается с анализа продукции конкурентов. Ну, и по мере выхода новых моделей, их тоже тщательно изучают. Всегда есть чему поучиться у коллег.

Ты чо?! Это же Тесла!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо тоже, потом долго пили, курили