Немецкий бизнес пожаловался на отношение россиян к автопрому Германии

Российский авторынок заняли китайские производители, они делают автомобили лучше и дешевле, чем немецкие концерны, считает глава Bavaria-Bau
Россияне потеряли интерес к немецким автомобилям и в значительной степени переориентировались на китайские. Об этом заявил член Российско-германской внешнеторговой палаты (ВТП), глава строительной компании Bavaria-Bau Вальдемар Эбергардт в интервью «РИА Новости».
По его словам, после 2022 года российский рынок покинули, прежде всего, немецкие автомобильные концерны, компании машиностроения, химии.
Сегодня немецкий автопром не настолько интересен россиянам, как раньше, считает глава Bavaria-Bau.
«Поскольку, что, действительно, может предложить российскому потребителю немецкий автопром? Только двигатель внутреннего сгорания. В электромобилях он вообще не конкурентоспособен», — пояснил Эбергардт.
Китайские автопроизводители уже заняли российский рынок, у них есть имя, у них есть марка, отметил собеседник агентства.
«Китайцы не только делают автомобили лучше, они делают их еще и дешевле», — заключил Эбергардт.После начала военной операции на Украине российский рынок покинули многие зарубежные компании из разных отраслей промышленности, в том числе автоконцерны. Из немецких производителей это были Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW и другие. Вместе с тем, машины отдельных европейских, японских и корейских марок продолжают поставляться в Россию по каналам параллельного импорта.На фоне ухода автоконцернов экспорт китайских машин в Россию вырос более чем в семь раз, до $11,5 млрд по итогам прошлого года. По итогам 2023 года Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обогнав исторического лидера — Японию.В апреле этого года объемы поставок китайских автомобилей в Россию резко снизились: страна утратила статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей и заняла шестую строчку. За месяц поставки легковых авто в Россию из Китая уменьшились в денежном выражении на 16,2% — до $507,1 млн. Месяцем ранее они достигали $605 млн.«Коммерсантъ» писал со ссылкой на дилеров и аналитиков, что с российского рынка могут уйти до десяти китайских автобрендов, в том числе Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Причинами были названы низкий спрос, высокая стоимость содержания сервиса и неликвидный модельный ряд.В первом квартале 2025 года закрылось 213 автосалонов китайских автомобилей. Это больше, чем за весь 2023 год, а также в три с лишним раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда закрыли 67 площадок. В частности, сократилось число дилеров Bestune, Kaiyi, Dongfeng Motors, BAIC, а также в Jetour, Geely и Jaecoo.
https://rbc.ru/business/20/07/2025/687ca2ee9a79476edd348c7a

Можно подумать, их выгоняли поганой метлой
Сами захотели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а кто им подсказал этот ахуительный маркетинговый ход?
К нему у немецких концернов вопросов никаких нет?

Это сообщение отредактировал taper - 20.07.2025 - 13:13

Потому что потребитель выбирает качество! (сркзм.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я бы с удовольствием себе купил бы Mercedes-Benz, если бы он стоил столько же, как в Германии.

Свято место пустым не бывает;⁠-⁠) ну или так
-Жопу поднял место потерял:⁠-⁠D:⁠-⁠D:⁠-⁠D

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть везут BMW 7 серии по цене Гранты и их машины разлетятся как горячие пирожки

И чё они жалуются?
В России покупаются больше BMW X7, чем в самой Германии.
https://www.yaplakal.com/forum2/topic2961961.html

Да будет срач
А так в электромобилях, которые немцы смогут скоро только и производить, им предложить особо нечего
Немцы традиционно были сильны в движках, трансмиссии, кузовах и подвеске
Электромобили обнулили преимущество в первых двух категориях, а остальное легко прокачиватся

После «делают лучше» дальше читать не стал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так продавайте Мерседес по цене китайца в РФ, какие проблемы?
Сами открыли заводы, салоны, сервисы, получали бабки и продажи, а потом хуяк - санкции и мы уходим с рынка.
Для справки, за Е класс из Китая просят 11,5 миллионов рублей, а это, на минуточку больше 120 тысяч евро...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если серьёзно посмотреть то мерсы и 70 х годов бегают и реально тянут. Они делают класснве безопасные машины. И у них весь завод бы сожгли если бы они из машины подушки убрали и колдуна поставили вместо абс. .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы цены на ваши автомобили у нас в стране видели?

уйти насрав своим клиентам и хлопнув дверью?
охуительный маркетинг!

расскажите немцу про инновационный утилизационный сбор! пусть перенимает опыт и навешивает на свои машины

Я так и не понял, он радуется или жалуется?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И правда. Что он вообще может предложить, этот немецкий автопром?))
https://www.yaplakal.com/forum2/topic2961961.html?hl=

В России покупаются больше BMW X7, чем в самой Германии.

За прошлый год в России было продано 3504 автомобилей, тогда как на родине только 3323. Это при условии того, что немецкие машины официально не ввозятся и их необходимо заказывать через Казахстан или Грузию.

Самое безумное, что цена BMW X7 в Германии составляет примерно 8 млн рублей, тогда как в России, с учетом доставки и таможни, около 15 млн рублей, но и это не останавливает покупателей.

Это сообщение отредактировал LasochkaBel - 20.07.2025 - 13:19

Российский агитпроп детектед) если лучше и дешевле, то почему тогда василич ездит на Майбах, а не на китайце?)
Российский агитпроп негодует и шпалит)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и если бы у нас был доступ к их обслуживанию, а не через хуйпоймикак - ваш регион не поддерживается.

Дальше можно не читать.
Очередная заказная поебень...

НУ так то в России есть не занятые ниши и потребности. Но если делать автомобиль с кучей ненужных свистоперделок и "дорогими нанотехнологиями" в каждом агрегате то да, невыгодно продавать. Тут еще наши власти со своими ископаемыми методами управления подсуетились. А вообще мне например нужен недорогой минивен, где он? Только за охулиард либо бу за пол охулиарда. А класс А где? Невыгодно да, мелочь понадували на следующих моделях и опять невыгодно стало. Да подь вы нахуй, не можете на одной платформе под разные кошельки делать, страдайте тогда. Это я конечно в ожидании что власти опомнятся и начнут поднимать экономику России, потому что если утильсборы и остальные поборы будут повышать то нас всех с нашими российскими расстояниями ждет огромная срака.

тоже не понял..

Ага, немецкий бизнес
То Владимир, то Вальдемар
Из интервью:
– Я русский немец. Родился и провел детство в Сибири, а в 14 лет уехал в Германию, получил высшее строительное образование. Там же начал профессиональную деятельность – в частности, строил олимпийскую деревню в Сочи.

https://dzen.ru/a/YpXxGGLRwVB0pJer

Это сообщение отредактировал JuSSS - 20.07.2025 - 13:28

Пока-пока, продавец кетайского говна !

И с пожизненной гарантией

Размещено через приложение ЯПлакалъ