Помню, читал отзыв владельца автосервиса . Он говорил, есть надежные машины, вроде Тойоты, Хонды и т.д. А вот, Мерседес, это отдельная машина по качеству. Вне всех рейтингов. Теперь уже официально говорят, что Мерседес уже не торт. А почему китайцев нет в рейтинге. Ни одного.
Довелось побывать в Африке. Охуел от количества 190ых и 201х меринов. Причем ездят на них абсолютно без какого либо обслуживания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странная статистика какая-то. Не о поломках, а о вероятности что машина проедет 250 тысяч миль. Так вот 17 % Тойота доедут до этой дистанции. Сколько раз они при этом сломаются статистика не говорит.
Можно прочитать по другому. Типа водила Тойота в Америке какие-то полу бомжи и ездиют пока машина не разваливается. А остальные продают машину через 5 лет в Африку и покупают тупо новую.
Как владелец Тойоты скажу,ломаются гораздо реже. У тебя какая Тойота,что ломается как все остальные?
Вот вот, прадо 150,пробег под 200 тыщ, кроме расходников-замена задних тормозных дисков, датчик абс-передний правый, и сальник привода. Даже лампочки все родные стоят 8 лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Fukelschmerz А что не так с мицу и ниссаном? Владел лансером - вообще беспроблемная машина. Сейчас паджеро 4 - тоже не доставляет особо. У жены ниссан - тьфу-тьфу-тьфу. А вот был у нее раньше хундай (повелся на рекламу друзей) - это ппц.
Тоже мне новость! А когда-то по-другому было? Японцы всегда были самыми надёжными! Камря самая угоняемая тачка неспроста.
Ну ну. Зависит от страны эксплуатации. Я довольно долго работал в одной фирме, где мы ездили к клиентам. По немецким автобанам. Почти всегда быстро, так как время деньги. Пробег в день от 300 до 800 км выходило. Час на объекте, 6 часов в дороге. Так вот мерседеса и Фольксваген дизеля вполне себе катаются 200-300 тысяч. Хотя каждый рабочий день получает несколько сот км при скорости выше 160-180. А вот японцы в таком режиме и 100 тысяч не проезжали. То коробки, то инжектора. Брали на пробу и мазду и Тойота. Гибрид вообще быстро не едет. Короче машина пенсионера или не для автобана.
Это сообщение отредактировал dimas2022 - 9 июн 2026 в 14:55
Попадалась статистика из тех времен, когда тойоты, корейцы и всякие европейцы официально продавались и обслуживались в России (сейчас лень гуглить), согласно ей, тойота была первым номером по доходам от продажи запчастей на свои повозки! И это при том, что у нас каждый второй покупал себе "неоригинальные" запчасти. Но хомячки продолжают надрачивать на устаревшую легенду о надежности тойоты
Бгг... Тойотадрочер обиделся Это сообщение отредактировал Nursaltan - 9 июн 2026 в 15:00
Fukelschmerz А что не так с мицу и ниссаном? Владел лансером - вообще беспроблемная машина. Сейчас паджеро 4 - тоже не доставляет особо. У жены ниссан - тьфу-тьфу-тьфу. А вот был у нее раньше хундай (повелся на рекламу друзей) - это ппц.
Ниссан вариаторы кривые ставил, до 30К редко какой доезжал, может эхо тех машин еще
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Fukelschmerz А что не так с мицу и ниссаном? Владел лансером - вообще беспроблемная машина. Сейчас паджеро 4 - тоже не доставляет особо. У жены ниссан - тьфу-тьфу-тьфу. А вот был у нее раньше хундай (повелся на рекламу друзей) - это ппц.
С Ниссаном, которые продают в Европе, собраным в Англии на платформе Рено все не так. Это французский Рено а не японский Ниссан. Хуже бывает только Пежо и Форд с ихнем 1,2 турбо и ремнем в масле.
Попадалась статистика из тех времен, когда тойоты, корейцы и всякие европейцы официально продавались и обслуживались в России (сейчас лень гуглить), согласно ей, тойота была первым номером по доходам от продажи запчастей на свои повозки! И это при том, что у нас каждый второй покупал себе "неоригинальные" запчасти. Но хомячки продолжают надрачивать на устаревшую легенду о надежности тойоты
Бгг... Тойотадрочер обиделся
Потому что твои данные охуенно однобокие и дебильные. 1) то что запчасти для тойот в РФ продается типа много - это оценка в денежном выражении, а не в количественном. И да запчасти для них не дешевые 2) парк тойот в РФ очень старый потому требует покупать запчасти 3) парк тойот самый большой после ВАЗ
Запчасти для них покупают охотно, потому что в целом тойота меньше других теряет в цене с возрастом и купить дорогую запчасть даже на 20-ти летнюю машину не значит выкинуть деньги на ветер.
Это сообщение отредактировал LongTom - 9 июн 2026 в 15:07
Самая хорошая цифра в этом списке это Мазерати. Типа ни одна не доедет до 250 тысяч миль, А на самом деле нет таких бедных водителей Мазерати, чтобы им пришло в голову ездить на машине с таким пробегом. Эту стататистику можно распечатать на листе и использовать в деревне в туалете.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com