Сколько может стоить восстановление до приемлемой кондиции ВАЗ-2110?

Спасибо, полегчало. А то я весь мозг разрушил, пытаясь додуматься, при чем тут стартер.

восстанови если будешь ездить, за то, за что продашь не купишь автомобиль
тыщ 100 это потолок восстановить на СТО
это прям с большим запасом без кузовни

Это сообщение отредактировал BuDilNick - 19.07.2025 - 23:42

самое дорогое это кузов,по тех части копейки стоит червонец починить

Все мнения принял и обработал. Так все-таки, сколько примерно может стоить приведение машины в рабочее состояние (с дальнейшей продажей либо оставлением в собственное пользование, ездить на дачу, рыбалку и т.п.)? Понятно, что обращусь в сервис, после 12 лет стояния даже заводить стремно (пизданется ремень ГРМ и привет капиталке движка. например).

Если есть РХХ, то его и смотреть. А если вылетел ДПРВ, то по идее глохнуть не будет. В аварийном режиме будет просто отсекать где-то после 4 тысяч.

Учитывая нынешние цены на авто, востанавливать явно дешевле выйдет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я работаю много лет в этой сфере. На такие вопросы тебе никто не ответит не осмотрев авто. Это тоже самое позвонить к стоматологу и сказать болит сверху справа, сколько будет стоит лечение.

Езжай, или вези на эвакуаторе/буксире на сто. И скажи как есть, машина стояла много лет, сделайте полную диагностику всего авто+ инспекцию грм, дальше по существу исходя из диагностики.

А чинить ваз такая себе история. Качественных запчастей почти нет. Предпологаю что звиздец всем резинотехническим изделиям в авто. Типа сальники, пыльники, ремни, тормозные шланги, патрубки системы охлаждения и тд. Оно не сразу вылезет, может в течении года одно за одним выходить из строя. В итоге оставишь сумму в половину стоимости авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если есть нужда в автомобиле и есть деньги на кредит или первоначальный взнос, то можно сдать в трейд-ин АвтоВАЗа и по их же программе взять какую-нибудь гранту года на 3 под минимальный процент "Лада-финанс". Либо тысяч за 150 выставить на продажу. Думаю, улетит. Новый владелец все сам поменяет, что ему нужно.

Если тебя машина устраивает, то смысл продавать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В сервисе нецелесообразно ремонтировать.Проще тогда её сдать как она есть.Думается мне,что болячки,вызванные долгим стоянием,будут вылазить в процессе эксплуатации ни один год

Это сообщение отредактировал шумасброд - 19.07.2025 - 23:48

Чот насколько я помню конструкцию тазиков восьмиклопов, там датчика распредвала нету, вроде только с шеснаря пошел, не? Впрочем, за давностью лет могу и ошибаться, но вроде так.

Продай мне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продай ты её нахуй.
Ремень на 8 кл какая блять капиталка.
Не твоё это.

До того, как ее в гараж поставили, ездила идеально, кроме того что в жару наглухо глохла. Типичная ситуация: долго молотила на первой передаче летом, заглохла по какой-то причине, пытаемся завестись - а вот хуй, пока молотит вентилятор (температура охлаждайки 90 и более), хуй тебе, а не нормальные обороты стартера.

Был полуродственник когда-то в 90-х. Типа свояка. Так он в девятку по тем временам около 15 тысяч долларов вкорячил (не хотел привлекать внимание). Сама машина не больше пятерки стоила. Вот и думай. Я всегда считал его идиотом при деньгах...

Да,на 8ми клапанных переднеприводных ВАЗах ремень меняется за полчаса в одну харю

Если для себя делать и в сервисах, то не окупятся эти вложения. Очень дорого сейчас стало. Сыну лансера 9 купил, вроде и поменяно в нем что то и кузов живой, но поехал по сервисам, пиздец цены. Был готов к вложениям, но не к таким)))

Так он же написал, что глохнет. Без стартера никак

Сервис - это мошенники. Мошенники - это сервис.
Найти СТО - это редчайший случай...
Даже если и нашел, как я, к примеру, их начинает брать неебическая гордыня, запах порошка и они превращаются в мошенников

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну про ремень я чисто потенциально - в оправдание того, что очкую ее заводить, во избежание "руки друга". А так-т по воспоминаниям была вполне неплохая машина, наверное, даже лучше нынешнх вазов.

Всё резиновое под замену. А это шланги, патрубки, сайлентблоки, подушки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоял у меня ВАЗ 11 три года. Сразу скажу - после первой поездки потекло всё, что можно. Так что все патрубки сразу меняй, даже не думая. Плюсом сайлентблоки, и на движке сальники.

Это - самый минимум. Иначе как я просто на дороге встанешь и охуеешь

Это сообщение отредактировал sochirand - 19.07.2025 - 23:59

Ну там сервис - мое почтение. Эту тачку в свое время покупали в этой же конторе 22 года назад, даже юрлицо то же самое. Ясен пень, что я к подпольным незаменимым специалистам обращаться не собираюсь...

Там, на самом деле, видимо, известная проблема ни то с прошивкой ЭБУ, ни то с аккумулятором и стартером.

8 клоп этих годов прекрасно переносит обрыв ремня ГРМ, без капиталки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ