Пять поколений самолетов., 7 частей

ТС статья не плохая, но если копипастишь указывай ссыль на источник.

И всё же я не верю в ПАК ФА. На нём до сих пор используется анахронизм времён Вьетнама - переплётная кабина. Плюс двигатели от Су-27, что для пятого поколения совершенно недопустимо. И, наконец, главное - электроника. Никто из нас не питает иллюзий - мы все признаём, что на деле в этой области мы застряли в шестидесятых. Вспомните не столь давнюю статью про разбор Иннопрома. Там с великой гордостью показывали моноблок Таволга, где из нашего только германиевые диоды, как было сказано, времён царя Гороха. По-моему, весьма показательно. Кроме того, я слышал историю, что якобы из-за катастрофического отставания России в электронике на ПАК ФА будет стоять индийская... Вот до чего мы докатились. До сих пор не изжившая кастовый строй нищая республика, бывшая колония, обошла нас в электронике.

авионика а не самолет 5 поколения, максимум что бывает это 4++ 5-ое поколение это когда уже не на топливе летают

вот самый продвинутый, хоть жопой вверх, хоть на месте на 180 и то он 4++

СУ-37

Не только ) меня тоже ) чуть выше написал == погугли Су-9 1946

Читал про это и смотрел по телеку даже. Как раз сделано это было специально. Все новое - это хорошо забытое старое. Хотя, проблема даже в другом была. Просто в СССР электроника не так была развита, как в США. Сделали как и чем смогли=) А вообще, советские инженеры могли все(ну практически все). До сих пор поражаюсь некоторым проектам СССР. Недавно например про Крону читал.
Кстати, не упомянули про су-37. В плане динамики он даст фору даст пендосовскому раптору. Жаль в серию не пошел=(

Это сообщение отредактировал alexsey777 - 17.11.2015 - 07:06

Круто. Всегда думал чем же они отличаются

Да вроде там узнаваемы практически все на 100%

В мирное время сменится и достаточно быстро. Все зависит конечно от развития науки и техники, а она развивается и очень быстро. Но! В военное время конечно не до развития технологий, поэтому мы просто вернемся на несколько поколений назад, чтобы нарастить мощь, при этом сократив издержки производства. Даже супер пупер самолет с умными ракетами и искуственным интеллектом не сможет сражаться в одиночку или в малом количестве. Победа за количеством. В великую отечественную такое было, в танкостроении точно. В самолетостроении не знаю.

в ссср был еще би-1, с жидкостным ракетным двигателем. первый полет в 1942 году.

Насчёт аварийности F-104 - были части(в ФРГ, например), где не потеряли ни одного самолёта. Просто это была сложная, опередившая своё время машина(как, впрочем, многие машины "Келли" Джонсона, SR-71 - тоже его работа),требующая к себе соответствующего отношения.
У нас Су-7 тоже получил прозвище "Летающего гроба", пока не выяснили причину взрывов в воздухе - перегрев топлива в фюзеляжном баке.

но год

Объясни ,пожалуйста , на пальцах - в чем фишка без переплетного фонаря.
Без ссылок к авторитетам и "а вот у них ..." .

ТС, зелень!

очень любопытно )

Ну дык обзор же лучше аж на 3%. Или даже на 5!

Брэхняяя. На МиГ-17ПФ уже стояла РЛС "Изумруд"

Добавлено в 08:16

Брешете"Трубу" так никто не называл.А то у вас блеать, что ни самолет, то летающий гроб, заебали реально.

Добавлено в 08:19

В чем была сложность?То,что крыло уебищное в плане и по форме?Дык головой нуно было думать, что оно не обеспечит характеристик.

Это сообщение отредактировал Куырф - 17.11.2015 - 08:21

С него требовалась скорость любой ценой. И её получили.
Тот же Ту-22 тоже был уёбищным, пока до ума не довели.

Доброе утро, коллега!
Ту-22 не то чтобы довели, хитрожопый Туполев, поняв что зашел в тупик, но не желая признавать ошибку, под видом модернизации создал практически новый самолет. Молодец мужик.

А сложность -то в чем?
Ну и Ту-22 так до ума не довелиКак падал, так и падал.

Добавлено в 08:34
У меня НШ АЭ летал на Ту-22Р, говорил-:"страшнее зверя нет."

Вот ещё из первого поколения Ме-163

За авиацию всегда петрушка! =) Сразу вспоминается песня времен Корейских и Вьетнамсктх войн "Фантом"

Это сообщение отредактировал Arhymag - 17.11.2015 - 08:52

Такое впечатление, что писал школьник как домашнее задание: доклад по поколениям самолетов. Ну, естественно с портретом Путина за спиной: Мы всех рвали, впереди планеты всей и т.д. и т.п.

Блин помню клеил самолеты, вертолеты...
Целая коллекция была, ушел в армию родители все выкинули пока был ремонт... печалька...

Спасибо!Очень интересно!

Собирал журналы "Мировая авиация" издательства ДеАгостини, хватило терпения на 1,5 года, 5 собранных папок отдал знакомому, для его сына. За тему спасибо.

В следующей статье.... Надо было писать - "в следующем абзаце" )