4 млн рублей будет стоить первый российский электромобиль «Атом»

а ё мобиль сколько стоит

Ты школьник штоле? Это Маркс еще объяснил.
Разница в том, кому принадлежат средства производства.

Так поднимут и не разок. С 1 января 2026 еще на 25% поднимают и потом, ежегодно, до 2030 будут поднимать его в диапазоне от 10-20%. Там, где с 01.12.2025 платим 750 тысяч утиль сбора, к 2030 будет 1,3 мл. И я предположу, что такой истории, где авто, что не подпадают под грабительский утиль сбор, будут с нормальной ценой - такого не будет.

Нахуй нахуй!!, кричали пьяные гости

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня друг в 2022 году вроде около 100$ заплатил, чтобы на тест драйв попасть) всё еще ждет)

Лучший комментарий братан 🤣👍 дальше можно не читать)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

70% локализации🤣🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да если денег у людей не будет, никакие пошлины и утильсборы не помогут. Не продашь ты это людям, если у них ну просто тупо не будет денег.

Из китайского телнфона?))

не зарастет народная тропа для долбоебов

в очко пусть себе забьют за такие деньги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной Ё-мобиль?)))
Или таки китайцев опять "переименуют" в аналоГовНет?

Это сообщение отредактировал Рапапай - 2.12.2025 - 10:38

Монитор на руле?..... Так себе решение, что они курили когда решили так сделать....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если отвлечься от цены и смотреть именно на машину - машина далеко не маленькая.

Другой вопрос, хватит ли у нее зарядки на смену в такси. И где их у нас заряжать в масштабах таксопарка

на китайца очередной шилдик "москвич" налепили?

Ты знал???
Именно так считают локализацию в РБ.
Делают станок. Отливают под него чугунное основание, навешивают на него компоненты сименс. Хуякс: локализация >90%

Да ладно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Края жадности как и дна в этой стране нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавляем утиль сбор и получается 9 млн?

Хотелось бы чтобы можно было сказать: зачем мне покупать импортное авто, наше Российское лучше и дешевле, посмотрите какой тарантас! Уже 5-ый год езжу, горя не знаю, только масло меняю.

Но, к сожалению это не так...

Я завидую американцам, в этом плане. У большинства строгое убеждение что импортное это дешевое и не качественное. У нас же отечественное это дорогое и некачественное.

В денежном, 70% цены это налоги.

Не знал, уточнил, да, так и есть.
Позоруха...

Сперва, еще когда года 4 назад это был только проект, мне идея очень понравилась: своя разработка, доступный авто для каждой семьи и все такое... Но потом, когда стало появляться все больше новостей о будущей машине, радость моя стала таять.

Последней каплей стало видео, которое пару месяцев назад посмотрел, популярного блогера Сергея Сафонова. Вот оно, кому интересно: https://youtu.be/Q2u-Plj-Rc8?si=OPKd1xZPg3Whylh7

Он, будучи опытным автоблогером, который несколько лет уже тестирует и обозревает машины, брал интервью у разработчиков. Так вот, на основные претензии, полностью обоснованные надо сказать, разработчики несут полную чушь, и просто не готовы слушать. Основные моменты:

- Наше дорогое правительство эти авто активно собирается сватать в такси. Ну, т.е. тупо навязывать и заставлять таксопарки их покупать. Так вот владельцы таксопарков открытым текстом говорит, что им такие машины, за такие бабки просто не нужны! Тут даже детское кресло деть некуда. Разработчикам похер. Видимо, в правительстве уже все порешали.

- У Атома, чтобы открыть заднюю дверь обязательно нужно открывать и переднюю. Так сделан замок. Блогер логично говорит, что это неудобно! Очень удобно, уверяют производители.

- Приборная панель и все управление в маленьком планшете на руле. И все. И т.к. планшет этот тупо вмонтирован в руль, он будет поворачиваться вместе с рулем. Это неудобно, говорит блогер. Неудобно и небезопасно. Так никто не делает! Нет, отвечают, производители, это ноу-хау, это удобно!

- Разумеется, у пассажиров тоже никаких органов управления нет. Окошко открыть, печку потеплее и все такое. Особенно с учетом, что все двери нараспашку открываются, сами понимаете, ни о каком нормальном климате в салоне речи не идет. Производители считают это нормальным.

- Распашные двери открываются очень широко. На парковке или на узком тротуаре пользоваться ими не удобно, говорит блогер. Неее, нормально, отвечают разработчики...

Ну и таких моментов не мало. Плюс отсутствие сервисов, зарядок и отказ производителей от сети дилеров. Плюс цена 3.5-4 млн, а будет еще дороже, сами видите как цены растут у нас каждый месяц.

Короче говоря, проект был многообещающий, но уже сейчас выглядит просто бесперспективным. Но его все равно делают. Делаю, опираясь не на потребителя, удобство и практичность. Делают, потому что сказали. Типа, копать от забора и до обеда...

Вот так вот...

Это сообщение отредактировал хуямбрь - 2.12.2025 - 10:51

Жаль что у нас не делают налогоэкономных двигателей, которые потребляют меньше налогов, но больше топлива.
А то налоговая присадка очень сильно душит

В Матиз запихали батарейку и выставили ценник как за доутильсборный крузак?
Нахер нужна эта капсула.

ты офигеешь от того, что вьетнам производит. Вьетнам на 136 млрд импортирует в США, 8 место среди всех стран. Поэтому там так всё дешево, страна -фабрика.