"Так и стоят на заводах". Авиаэксперт объяснил, почему серийный выпуск МС-21 снова отложили

На самом деле тракторов «Добрыня» два. Всего два. И то это мне зам так сказал, а на самом деле их, может, вообще ни хуя нет. ))))) ©

Весь текст писать, чтобы в конце вставить тему про:

"Самолёт МС-21 до сих пор не поставляется авиакомпаниям: он получился на 6 тонн тяжелее, чем планировалось, и в 2 раза дороже, чем стоит A320 neo (с учётом скидок). А ещё российский самолёт проигрывает по топливной эффективности (двигатель ПД-14 расходует его на 15% больше) и дальности полета (3000 вместо 6500 километров). По сути, российский самолёт получился даже не среднемагистральным, а ближнемагистральным, поэтому будет приносить авиакомпаниям одни убытки, если когда-нибудь "долетит" до них. Скорее всего, именно это и является "новизной" в представлении Чемезова. Обычно самолёты приносят эксплуатантам прибыль."

Итак понятно, что любые самолёты, производства или даже сборки РФ - будут топить и ронять как только могут и морально и физически. Воздушный рынок - это адовые бабки, кто ж их согласится разменять или дать кому-то соскочить.

Советсткий авиапром просто так чтоль пилили и жгли?)

Ждём. Пока нет их, рассуждать о "эффективностях" и "прибылях" - просто тупо.
и попахивает заказушным очернением.

Не может быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вполне по очевидным причинам - дорогое неэкономичное га@но.
Как только пришли 737 и а32х с 2мя членами экипажа, с шикарной авионикой, с удобнейшим MEL, с расходом 2.5 в час, то чем мог им противостоять флагман Ту-154 с 4мя членами экипажа, с 5.5 тонн в час, сложный в управлении, в котором либо макс дальность с 1/2 коммерческой либо полная коммерческая с 1/2 макс дальности?
Авиапром СССР умер по совершенно естественным причинам - в вакууме в отсутствии конкуренции хороший самолет не сделать. И с МС21 снова пошли по граблям - делаем га@но, но свое, скрепное.

Кстати, в итоге ведь сделали неплохой SSJ. Если бы не посрались бы со всем миром, то довели бы до ума. И МС-21 запустили бы уже.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 23.08.2025 - 17:36

Плюсанул,но маленько сомневаюсь.
Страны СЭВ ничего не поставляли? Может быть даже обивку для кресел?
Это я как пример .

нк к 2030 или осел или падишах скорее всего.

Кстати говоря, единственный полностью импортозамещенный МС-21-310РУС с бортовым номером 73057, до сей поры не совершил ни одного испытательного полета. Как он себя покажет, неизвестно...

Ну это еще так себе, а вот Луна 26, это да.

Его сделали в "цифре" еще при медведеве, он тогда хвастался этим, блин, как можно за 15 лет не сделать самолет полностью готовым ?

Проклятый либераст-всепропальшик. Если такой умный то почему еше не на СВО ?

Как же тогда живут, без насилия холопов и закручивания гаек и почему процветают страны демократии?
Еще раз вам говорю, политический монополизм, то есть властная вертикаль - путь в никуда, к краху в конечно счете(закон природы). Цивилизованный мир давно живет горизонтально...

А кто то изначально верил что эти звиздаболы что то выпустят?Сразу же сказали,распил и не смогла

А можно к нему еще 450 отборных слуг в могилу положить.В знак уважения

Дело в том что вес пустого МС-21-350 самая засекреченная тайна РФ после ядерных секретов.
В итоге только косвенные прикидки - запас топлива примерно 20 тн. и дальность полета была 5500 км.

Если по факту он получился на 3 тн тяжелее (т.е. этот вес нужно убрать из запаса топлива), а МС-21 двигатели на самом деле на 15% менее эффективны, то и получается что он летит на 40% меньше расстояние...
т.е. вот эти 3000 км.

Нужно, как предсказывают:
- либо уменьшать длину самолета на вот эти 3-4 тонны и тогда он с меньшей пассажировместимостью будет летать на запланированные 5-6 тыс км. т.е. идти тем же путем как и СССР с ИЛ-96, когда самолет просто укоротили что бы он мог летать через океан с убогими двигателями ПС-90 но с пассажирами в 250 чел, вместо 400 у В747
- либо получится Ту-144 который не мог летать дальше Алмааты.

Это сообщение отредактировал Arkadiyssk - 23.08.2025 - 18:19

Корона череп сильно сдавила, да?
Нахер вы этих "недоразвитых" колонизировали? Нафиг спонсировали ?
Захватили территории, и давай "заставлять" работать тунеядцев.
Напоминает - "купи козу".
А по-правде - так хотели как бриты и голландцы, но не очень получилось, ибо дбъ.
Строили бы все внутри РСФСР, ГАЗ, УАЗ, ИЛ, итд.
Нахуй вы туда полезли? Узбекской культуре - вторая тысяча лет, как и армянской.
Перекроили? Кушайте, не обляпайтесь.
Вон как с чичами. В составе, ага, работать заставляете? Бгггггг.
Хуя там. Живут припеваючи за счёт России. И на хую русских верят.

Это сообщение отредактировал HSaddam - 23.08.2025 - 19:01

Так он везде политический монополизм. Например, в США две партии, которые изначально реально представляли собой две силы, сейчас это просто ложная бинарность, выбор без выбора. Так, же по принципу ложной бинарности выбрали Трампа, устроив ему покушение, разрешив говорить то, что нельзя было другим (ну вещи из разряда, что рождество должно называться рождеством), устроив цирк с покушением, короче накрутив рейтинг, а теперь заставляют его делать то, что нужно им, постепенно прожигая тот самый заложенный в него кредит доверия. И так везде, ваш горизонтальный мир это только иллюзия.

Это сообщение отредактировал ОлегШеридан - 23.08.2025 - 18:57

Ваше мнение понятно. Но оно почему то напоминает передовицу газеты Правда или передачу т.Соловьева...)
Кстати, тех же американцев больше волнует не кто президентом страны станет, а губернатором штата или мэром города, так как от них куда больше зависит благополучие местных жителей...)

Это сообщение отредактировал Ligov - 23.08.2025 - 19:07

Так устроена реальность, СССР просто не играл в эти тонкости, так как там система была более прямая и топорная, можно было просто запретить, если что не нравится.

В совке была обычная диктатура, вначале лысого и усатого, после высшей партийной олигархии. Мнение народа и его нужды никогда и никого из них не интересовали. В этом собственно и говоря главное отличие вертикали от горизонтали, черного от белого, если так понятней...

Это сообщение отредактировал Ligov - 23.08.2025 - 19:28

Нет слов. Просто нет слов.
Неужели так и не взлетит ...

Грустно всё это. Сегодня про Ан-24 читал... 50е года. 3 года на разработку, 3 на ввод в эксплуатацию. И до сих пор в строю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С учетом того, что как пишут сми, на Аляске США в процессе "торга" предлагали снятие санкций с Российской авиационной промышленности, именно она является наиболее чувствительной отраслью санкционного давления и все это понимают. И Россия скорее всего тоже прекрасно понимает что не успеет "импортозаместить" самолетный парк авиакомпаний до момента окончательного устаревания и массового вывода действующих самолетов боинга и эйрбаса из эксплуатации по причине невозможности их технического обслуживания и проведения ТО с заменой критически важных запчастей.
Придется сокращать авиасообщение, особенно региональное, уменьшать частоту рейсов, в пользу поддержки критически важного авиасообщения с Дальним Востоком например.

зато Чемезов получил бабла немерено как ах-хуенно эфективный манаХер, которого прям все иностранные компании готовы украсть и переманить?!
пока чинуш не начнут расстреливать как в Китае и как делал Сталин И.В. нихрена не сдвинется?!

Это сообщение отредактировал Alex88 - 23.08.2025 - 19:54

Дак ведь тоже не в одну харю делали. Все страны СЭВ участвовали.
К примеру, если вы не в курсе, самый обожаемый Ан-2 в основном производился в Польше. Да, представьте себе, процентов 80 всех Ан-2 были в Польше произведены, а не в СССР.
Так что если копнуть глубоко в любой советский гражданский самолёт, то там точно не "в одну харю" окажется произведенный самолет.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 23.08.2025 - 19:56

Боинг 787 -большенький ,мож 737 .